O autorze
Odkąd pamiętam, podróż koleją była dla mnie wyjątkowym przeżyciem. W wieku kilkunastu lat zdjęcia pociągów chciałem oglądać, zbierać, wreszcie robić. Kiedy udało mi się zgromadzić i zeskanować kilka moich, wyjątkowo nieudolnych, „dzieł”, szukałem możliwości podzielenia się nimi ze znajomymi, których również interesował transport szynowy. Naturalnym wyborem był internet – żywioł coraz głębiej wkraczający w przeróżne dziedziny życia. Założenie prościutkiej strony internetowej z galerią zdjęć było momentem, który rozpoczął mój rozwój w dziedzinie kolejowych podróży, fotografii, grafiki komputerowej i programowania.
Nie zdecydowałem się na związanie mojego zawodowego życia z koleją uznając, chyba trafnie, że ta gałąź gospodarki nie ma w moim regionie przyszłości, a jeśli nawet ma, nie jest to przyszłość, która by zbliżała ofertę przewozów pasażerskich do tej znanej z rozwiniętych krajów Europy. Zamiast tego, kolej stała się motywem przewodnim mojego spędzania wolnego czasu i najchętniej wybieranym środkiem transportu. Kiedy nie podróżuję i nie robię zdjęć pociągom, pogłębiam swoją wiedzę przez czytanie literatury i źródeł internetowych poświęconych historii i teraźniejszości tej dziedziny, a także rozwijam swoją „działalność” tj. w szczególności niniejszą stronę i dwa przedsięwzięcia o szerszym zakresie: serwisy PodkarpackaKolej.net i LubelskaKolej.net. Oprócz tego, zajmowałem się symulatorem Kolejarz i wygaszaczem Traffic; moje zdjęcia trafiły na stronę Rynku Kolejowego, LHS.pl, gazeta.pl, RailPictures.Net, RailfanEurope.Net, S-Bahn Foto-Community, do albumu IC Forum, do Kuriera PKP oraz na wystawy prezentowane podczas imprez na rozwadowskim Rynku, w Muzeum Regionalnym, Miejskim Domu Kultury czy na rzeszowskiej stacji, a moje grafiki do francuskiej książki Trains d'Europe, do Kolei Małych i Dużych, a także na wiele różnych stron www. Widziałem je też w telewizji.
Przez parę ostatnich lat miałem okazję na własnej skórze wypróbować, oprócz polskich, pociągi kursujące w paru mniej lub bardziej odległych krajach. Kilka razy skorzystałem z biletu InterRail, a więc europejskiej sieciówki. To fascynujące, że siedząc w różnych wagonach można obserwować, jak krajobraz „mojej” linii przeworskiej płynnie zmienia się w Republikę Czeską, a potem w Austrię czy Włochy. I że na jednej stacji można się przesiąść z pafawagowskiego wagonu 110A do RailJeta lub z ICE 3 do polskiej sliperetki. Ciągle jeszcze nie jechałem TGV, Talgo, nie zaliczyłem tunelu pod Kanałem La Manche, mostu nad Sundem ani żadnej kolejowej przeprawy promowej. Ciągle jeszcze nie podróżowałem żadną szwajcarską wąskotorówką, tramwajem dwusystemowym ani wagonem ciągniętym przez angielski parowóz. Nie odwiedziłem muzeów w Norymberdze ani w York, nie widziałem dworca w Antwerpii. To są tematy, które, jak dobrze pójdzie, będą się z czasem pojawiały w stosownych galeriach specjalnych. Poza tym będę się starał nadal eksploatować węzeł rozwadowski i dokumentować jak najwięcej pociągów. Dopóki będzie co dokumentować.
W tym miejscu chciałbym swoje podziękowania za pomoc i wsparcie skierować do następujących osób: Piotrka Kilczuka, Przemka Żywickiego, Tomka Machowskiego, Adriana Karwata, Karola Niećko (jest autorem zdjęcia obok), Bartka Samojedena, Michała Chałupczaka, do rodziny i wielu innych osób.
[ukryj]
Linki
PodkarpackaKolej.net
Na bieżąco aktualizowane wiadomości przygotowywane przez Miłośników Kolei z całego województwa, informacje o kolei południowo-wschodniej Polski i o nas – twórcach najchętniej odwiedzanych stron dotyczących transportu szynowego na Podkarpaciu. Serwis, którego jestem dumnym współautorem.
- http://podkarpackakolej.net
- http://karol.podkarpackakolej.net
- http://cupik.podkarpackakolej.net
- http://bocznice.podkarpackakolej.net
LubelskaKolej.net
Wszystko o kolei na Lubelszczyźnie na jednej stronie. Serwis tworzony przez lubelskich Miłośników Kolei we współpracy z autorami PodkarpackaKolej.net. Sprawdzona formuła w lubelskim wydaniu.
- http://lubelskakolej.net
- http://klf.lubelskakolej.net
- http://kolbak.lubelskakolej.net
- http://zamojskie.lubelskakolej.net
Baza kolejowa
Baza informacji o infrastrukturze – liniach kolejowych, posterunkach ruchu itp. Stronę prowadzi Adrian Karwat.
LHS.pl
Bardzo bogata pod każdym względem strona poświęcona Linii Hutniczej Szerokotorowej. Znajdują się na niej również fotki m.in. ze Stalowej Woli i Krakowa, a także dźwięki kolejowe. Stronę stworzył Tomasz Ciemnoczułowski.
Koleje wąskotorowe w Polsce
Strona Krzysztofa Zientary to bogaty w informacje i doskonałej jakości zdjęcia serwis poświęcony wąskotorówkom w Polsce.
Railphoto.info
Tysiące wysokiej jakości zdjęć wielu autorów, również ze Stalowej Woli.
1435.pl
Blog zawierający transportowe ciekawostki głównie z Małopolski, ale nie tylko.
Linia D29-8
Linią numer 8 przez ostatnie dekady jeździły pociągi pospieszne z Warszawy do Rozwadowa i dalej na południe Polski. Można wśród nich wymienić takie legendy jak San, Solina czy międzynarodowe Karpaty.
Kolej Drezynowa
Strona pierwszej w Polsce Kolei Drezynowej. Autorzy strony: Piotr Kowalewski, Tomasz „PLASER” Piepiora, Krzysztof „KMR” Różański.
Ełcki Węzeł Kolejowy
Największy węzeł kolejowy na Mazurach przedstawia Wiktor Zawada.
Mitor – kolej w Dębicy i okolicy
Serwis tworzony przez Tomasza Mleczka. Zawiera głównie zdjęcia o tematyce kolejowej z Podkarpacia i Małopolski.
Transport Szynowy – Niezależna strona informacyjna
Strona informacyjna o szeroko pojętym transporcie szynowym. Odnaleźć możemy tutaj wiele przydatnych wiadomości na temat kolei i tramwajów.
Forum Modelarzy TT oraz Miłośników Kolei
Forum, na którym można porozmawiać na wszelkie tematy związane zarówno z prawdziwą koleją, jak i modelarstwem w skali TT.
Linia 29
Strona poświęcona linii kolejowej Tłuszcz-Wyszków-Ostrołęka.
Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa
Strona Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej zaprasza do zapoznania się z historią oraz ofertą tej, wciąż czynnej, wąskotorówki.
The European Railway Server
Europejski Serwer Kolejowy – zawiera zdjęcia wszystkiego, co jeździ po szynach naszego kontynentu i nie tylko. Gigabajty zdjęć i informacji.
RailPictures.Net
Jak zapewniają autorzy sewisu, są tam najlepsze zdjęcia kolejowe w sieci – każda dodawana fotka jest oglądana i rygorystycznie oceniana, zanim trafi na stronę. Znalazły się tam też moje zdjęcia.
[ukryj]
2014-03-09
W związku z bardzo złą frekwencją, spółka PKP InterCity odwołała w całym kraju pewną liczbę pociągów EIC i TLK. W Stalowej Woli zawieszono dwa pociągi: TLK Monciak-Krupówki, który cieszył się relatywnie największą popularnością, i TLK Hetman, za którego kursuje autobusowa komunikacja zastępcza na odcinku Rzeszów-Zamość – akurat tym, na którym pociąg ten miał relatywnie najlepszy czas przejazdu, lepszy od zastępczego autobusu. Tak więc z pociągów dalekobieżnych pozostały tylko te, które mają wyłącznie postoje w Pilchowie, leżącym poza administracyjnymi granicami Stalowej Woli. Można więc powiedzieć, że miasto zostało bez połączeń PKP IC. Nie po raz pierwszy.
Moja pożegnalna fotka Monciaka to jedno z niewielu nowych zdjęć w galerii, ale trwa proces stopniowej wymiany materiałów archiwalnych. W wielu najstarszych galeriach zdjęcia są zastępowane plikami w wyższej rozdzielczości, od nowa obrobionymi. W miarę możliwości liczę że z czasem wszystkie wartościowe zdjęcia historyczne doczekają się lepszych wersji.
