Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1 godz. 58 minut – czas przejazdu Rozwadów - Skarżysko-Kamienna w 1939 r.

2020-03-01

Rewitalizacja linii z Rozwadowa do Lublina, połączona z modernizacją stacji i przystanków oraz, co najciekawsze, elektryfikacją tej połówki linii nr 68, już za nami. Nowoczesne perony, wiaty, informacja pasażerska, semafory świetlne, słupy i bramki trakcyjne – to teraz stałe elementy krajobrazu wzdłuż tej niegdyś wojskowej, dość prowizorycznie zbudowanej trasy. Zmiana ta sprawiła, że bezpowrotnie do historii przeszło oblicze kolei, z którym zżyłem się najbardziej. Infrastruktura składająca się miejscami tylko z toru i słupków kilometrażowych, peron ziemny w Niedrzwicy, wąski betonowy w Kraśniku, pogryzione zębem czasu płyty chodnikowe na pozostałych stacjach i przystankach, semafory kształtowe, nawet charakterystyczne słupy bez sieci trakcyjnej przy wjeździe do Rozwadowa – tego wszystkiego już nie zobaczymy. No chyba że na zdjęciach. Fotograficzna dokumentacja prac modernizacyjnych w internecie jest dość obszerna i łatwo do niej wrócić. Ja natomiast zająłem się tą sielsko-wiejską linią lubelską i pozbierałem w jedno miejsce zdjęcia, które robiłem na przestrzeni ostatnich 17 lat. Zaznaczam, że to zdjęcia linii, więc po raz pierwszy prezentuję galerię specjalną bez zdjęć taboru. Większość fotografii nie była jeszcze nigdzie prezentowana, a wszystkie obrobione są od nowa w 2020 roku. Zapraszam może nie tyle w podróż, co na nieśpieszny spacer do przeszłości.


Galeria zdjęć »

Tędy do archiwum zawierającego wszystkie zdjęcia.


O autorze | Historia strony » | Linki |