Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1 godz. 58 minut – czas przejazdu Rozwadów - Skarżysko-Kamienna w 1939 r.

2019-12-04

Lato 2019 r. było dla mnie najuboższe w zdjęcia od dawna. Powód – zdrowie, ale uspokajam, że wróciło ono do normy. Tymczasem w regionie dokonują się przełomowe zmiany, które sprawiają, że nic już nie będzie wyglądało tak, jak się przyzwyczailiśmy. Po pierwsze linia Stalowa Wola Rozwadów - Lublin jest zmodernizowana i zelektryfikowana. Pociągi elektryczne jeszcze nią nie jeżdżą, ale nigdy już nie zobaczymy klimatycznego „bezdrucia”, jakim była od 1914 roku, z nieco zapyziałymi stacjami o peronach ziemnych (Niedrzwica), wąskich jak w Czechosłowacji (Kraśnik) czy w najlepszym wypadku z podniszczonych płyt chodnikowych à la Nisko (Lipa). No chyba że na zdjęciach. Prace jeszcze trwają, ale zarówno szynobusy z Lublina do Rzeszowa jak i dwie pary TLK (Inka i Zamoyski) kursują już w pełnych relacjach. Pomyślałem sobie, że to dobry powód na małe spojrzenie wstecz. Odwiedziłem więc złomowisko taboru w Lublinie Tatarach, gdzie dogorywają nasze znane i lubiane „diesle”, przede wszystkim serii SU45 i SU46. Część z nich fizycznie już nie istnieje; zdążyły zostać pocięte zanim ja zdążyłem przygotować niniejszą aktualizację. Tym bardziej zachęcam do swoistego ich pożegnania, również tam na miejscu (wszystkie zdjęcia zostały zrobione z miejsc publicznych, ogólnie dostępnych).


Galeria zdjęć »

Tędy do archiwum zawierającego wszystkie zdjęcia.


O autorze | Historia strony » | Linki |