Opis
Ze Stalowej Woli zniknęły składy z wagonami Bdhpumn, za to powróciły EN57 i pojawiły się EN71. Ta, jak by się wydawało, rozsądna z ekonomicznego punktu widzenia zmiana, podobnie jak wprowadzenie Bdhpumn'ów, nie okazała się trwała - wraz ze zmianą rozkładu 12 grudnia przywrócono składy wagonowe, jednak już tylko z wagonami 120A i 111A. Elektryczne zespoły trakcyjne pozostały jednak na magistrali E30, gdzie zaczęto wycofywać z eksploatacji zespoły Bhp. SA109-007, wraz z jeszcze nowszym nabytkiem Rzeszowskiego Urzędu Marszałkowskiego - SA109-010 - zaczęły obsługiwać szlaki Horyniec - Rzeszów i Dębica - Tarnobrzeg, gdzie bezsensowny rozkład jazdy zastąpiono jeszcze gorszym. Nadzieje na wznowienie ruchu na linii Ocice - Rzeszów po raz kolejny okazały się płonne, za to wybrałem się zobaczyć tę linię na własne oczy. Pojechałem również w okolice Linii Hutniczej Szerokotorowej, wprawdzie nie po raz pierwszy, ale tym razem przywiozłem stamtąd zdjęcie pociągu towarowego na torze o prześwicie 1520 mm. Później, oprócz Stalowej Woli, robiłem zdjęcia w Rzeszowie, Przeworsku i Tarnobrzegu.Wiosną często miałem okazję robić zdjęcia w Przeworsku, nie tylko na torze normalnym, ale i wąskim. Odwiedziłem też nowe miejsca - Przemyśl (gdzie niestety jeden z funkcjonariuszy SOK uważał, że fotografowanie na dworcu jest karalne) i Jaszczów - stację, gdzie formowane są składy do Połańca, wciąż jeżdżące przez Stalową Wolę, mimo plotek, że pociągi te przejmie prywatny przewoźnik - Grupa CTL Logistics. Firma ta swoją drogą też zawitała w moje okolice, dostarczając pociągi do stalowowolskiej elektrowni. Niestety, elektrownia szybko wróciła do korzystania z usług PKP Cargo. W maju miałem zamiar skorzystać z nowego połączenia Stalowej Woli z Zamościem, niestety już na początku kwietnia łącznik do pociągu Wrocław - Rzeszów zaczął jeździć przez Bełżec i na linii Stalowa Wola Południe - Zwierzyniec znów został tylko Hetman. Ponownie odwiedziłem za to Podwolinę i po raz drugi zrobiłem zdjęcie pociągowi na Linii Hutniczej Szerokotorowej.
Osobowy Chełm-Lublin w postaci EN57-1777 zbliża się do Jaszczowa.
Takich lokomotyw na PKP nie było nigdy: S200-2105 razem z S200-2127 ciągną 40 węglarek do kopalni węgla w Bogdance.
Kolejna osobówka, tym razem z Lublina do Dorohuska. EN57-1685 opuszcza Jaszczów, ja zaraz zrobię to samo.
Pociąg osobowy Lublin - Stalowa Wola Rozwadów z SU45-126 stoi na stacji początkowej. Odjedzie o 15:45, a następny dopiero na drugi dzień rano.
SN81-002 stoi na jednym z torów stacji w Lublinie, na wypadek gdyby jeden z SA107 nie mógł wyjechać w trasę. To ostatni SN81, jaki został w Lublinie.
Firma CTL znowu zawitała do Stalowej Woli Południe - tym razem przyjechały maszyny ET21-108 i ET21-17.
ST44-854 ze składem próżnych węglarek stoi na wylocie stacji Stalowa Wola Południe. W Rejowcu skład przejmie elektrowóz i poprowadzi go dalej do Jaszczowa.
Wnętrze SA109-010. Prawie dwugodzinna jazda na typowych dla autobusów miejskich siedzeniach nie należy do przyjemności, ale ogromne okna z przyciemnianymi szybami rekompensują tę wadę.
SA109-010, czyli najnowszy jak na razie podkarpacki szynobus, przyjechał z Dębicy do Tarnobrzega.
EU07-157 z pociągiem 32440 ruszyła z przystanku Stalowa Wola Centrum.
Solina z EU06-14 rusza ze Stalowej Woli.
Pociąg towarowy z ET22-544 stoi w Stalowej Woli Południe.
Pociąg osobowy do Przemyśla z EU07-113 rusza ze stacji w Przeworsku. W tle EU07-076, która jesienią przyszła do Żurawicy na krótko przed rewizją.
Pociąg towarowy po LHSie ciągną ST44-2011, jeszcze jeden ST44 i na dodatek SM48.
Solina do Przemyśla ciągnięta przez EU07-336 podąża w stronę przystanku Rudnik Stróża.
ET22-534 z pociągiem towarowym zbliża się do przystanku Nisko Podwolina.
Nisko - budynek dworca.
EU07-169 ze składem osobówki do Przeworska stoi w Rozwadowie.
EU07-113 na stacji Stalowa Wola Rozwadów.
Pociąg osobowy z Przeworska prowadzony EU07-027 wjeżdża na stację w Rozwadowie.