| Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
2009 r. – zamknięcie dla ruchu pasażerskiego linii do Dębicy.

Archiwum – zdjęcia od 2010-06-01


« powrót
294
Stalowa Wola Południe – stacja końcowa dla pociągów z Lublina. SA103-005 oczekuje na godzinę odjazdu by stać się pociągiem do miasta stacjonowania.
294
EN57-1087 jako pociąg 23437 z Rozwadowa do Przeworska ruszył z przystanku Nisko 1000-lecia. W tle zabudowania osiedla, od którego przystanek wziął swoją nazwę.
294
Normalnotorowa SM03-089 na wąskotorowym (1000 mm) transporterze stoi na terenie stacji Piaseczno Miasto Wąskotorowe.
294
Ekspozycja taboru Piaseczyńskiej Kolei Wąskotorowej.
294
Nowa jakość w przewozach pasażerskich w relacji Lublin - Stalowa Wola Południe: wnętrze SA134-015, nowego nabytku lubelskiego Urzędu Marszałkowskiego. Teraz tylko pozostaje czekać aż do Lublina dotrą kolejne egzemplarze (a SA107 i SA103 zostaną zmodernizowane / zezłomowane) i na linii lubelskiej zapanuje normalność.
294
ET22-1082 ciągnie ET22-519 z Rozwadowa Towarowego w kierunku stacji Stalowa Wola Rozwadów.
294
ET22-519 ciągnięty przez ET22-1082 na szlaku Stalowa Wola Rozwadów Towarowy - Stalowa Wola Rozwadów.
294
EN57-1086 jedzie do Przeworska jako pociąg REGIO 23439.
294
Pożegnań pociągów dalekobieżnych w Stalowej Woli ciąg dalszy, ale już raczej końcówka. Wszystko wskazuje na to, że i pociąg TLK 31108 zniknie z mojego miasta i nie będzie już tzw. Soliny.
294
Taki miks tradycji z nowoczesnością. Jeden z najnowszych polskich pociągów, ED74-003 na najstarszej polskiej linii kolejowej, która całkiem niedawno przeszła, niezakończoną jeszcze zresztą, gruntowną modernizację. TLK 19109 z Warszawy Wschodniej do Łodzi Fabrycznej opuszcza stację Żyrardów.
294
Opóźniony pociąg osobowy 9224 Kolei Mazowieckich odjeżdża z Żyrardowa.
294
SM42-053 koczuje na jednym z torów stacji w Żyrardowie, a ja zastanawiam się, jak długo jeszcze będzie się spotykać to malowanie tych maszyn.
294
A to dla odmiany kolej podziemna – Metro Warszawskie. Tak wygląda wjazd do tunelu, za którym zaczyna się stacja Kabaty i który kończy się na stacji Młociny. W przeciwieństwie do samych stacji, wjazd nie jest zbyt efektowny.
294
Panorama Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty Metra Warszawskiego: „grzybek”, czyli nastawnia zabezpieczenia ruchu pociągów, dwa pociągi Alstom Metropolis i elektrowozownia.
294
Jak na polską bądź co bądź kolej, wszystko tu jest bardzo nowe. Np. używana do przetaczania składów czeska manewrówka 797 819-0 została wyprodukowana w roku 2007.
294
Nowe oblicze kolei miejskiej – elektryczny zespół trakcyjny 2 150 013-2 to wyprodukowany niedawno w Nowym Sączu przestawiciel typu 19WE. Co istotne, pociąg ten nie jest kolejną modyfikacją EN57. Ani trochę, naprawdę.
294
Wnętrze 19WE jest estetyczne, ale takich foteli w składzie jest niewiele. Pozostałe to siedzenia ustawione bokiem do kierunku jazdy, żeby pozostawić jak najwięcej miejsc stojących. Trudno się dziwić, pociąg powstał dla warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej, jest relatywnie krótki (4 wagony) i będzie z pewnością stale zapchany.
294
Składy push-pull spotykane od Danii po Izrael dotarły też parę lat temu do Warszawy, gdzie służą Kolejom Mazowieckim (wciąż wyłącznie w trybie „pull”) brudząc się przy tym niemiłosiernie. Pociąg osobowy 12241 relacji Warszawa Wschodnia - Radom (via Warszawa Centralna) odjeżdża ze stacji Warszawa Zachodnia.
294
Kiedyś „epoki” tak nie wyglądały... EP09-025 pozwala się zwiedzać stojąc w sznurku pojazdów prezentowanych z okazji Dni Transportu Publicznego, tuż przed wagonem dla pociągów REGIOekspres.
294
Jeden z flagowych wagonów spółki Przewozy Regionalne pokazuje, co można zrobić ze zwykłego 111A/112A jak się chce. Nawet druga klasa w tych pociagach oferuje gniazdka elektryczne (po jednym na parę siedzeń) i... internet bezprzewodowy dla urządzeń z łącznością Wi-Fi. Gdyby jeszcze siatka połączeń Re była bardziej rozwinięta... no ale może kiedyś.
294
Tak zwany „full wypas” – najnowszy, fabrycznie nowy wagon 1 klasy typu 158A o standardzie Z1 dla pociągów EkspresInterCity. Jadąc takim wagonem, trudno na cokolwiek narzekać, może oprócz braku darmowego dostępu do internetu. W przeciwieństwie do wagonów z Re, ten ma już po jednym gniazdku elektrycznym na każde miejsce siedzące.
294
Wagon jest pod wieloma względami innowacyjny, wyróżnia się też wyglądem zewnętrznym. Jego oznaczenie to A9mnopuz.
294
Mimo nie najlepszej pogody, zabawa (Dni Transportu Publicznego) trwa. Ogromną popularnością cieszył się elektrowóz 5 370 004-1, czyli EU44, czyli „husarz”, czyli „taurus” wyprodukowany przez Siemensa dla PKP InterCity.

Opis

Węzeł rozwadowski + Warszawa (Dni Transportu Publicznego) + symbolicznie Żyrardów i Piaseczno.