Opis
Tym razem, oprócz standardowych pociągów, budynki dworcowe: w Grębowie, Przemyślu, Skarżysku-Kamiennej. Pięknie odnowiony parowóz Pt47-13, ściśle związany z historią trakcji parowej w Rozwadowie, a raczej z jej zakończniem.
Stacja Grębów leży na linii numer 74 Sobów - Stalowa Wola Rozwadów, między Zbydniowem a Sobowem/Wielowsią. Na terenie stacji znajduje się całkiem nieźle zachowany galicyjski budynek dworca. Oto i on.
Budynek dworca w Grębowie, od kilkunastu lat pełniący funkcję mieszkalną.
Lubelskie szynobusy serii SA134 na dobre zadomowiły się w kolejowym krajobrazie Stalowej Woli, obsługując coraz bardziej popularne połączenia z Lublinem i Rzeszowem. Na zdjęciu SA134-017 obsługujący kurs REGIO 4413 zatrzymuje się na przystanku Stalowa Wola Centrum.
SA134-017 jako REGIO 4413 rusza z przystanku Stalowa Wola Centrum.
Pociąg w mieście – EN57-1080 (który dawno, dawno temu nosił biało-niebiesko-czerwone malowanie i obsługiwał pociągi pospieszne z Krakowa do Katowic) jako REGIO 32436 z Przeworska do Rozwadowa rusza ku stacji końcowej. W tle wszystko to, z czego składa się centrum (a ściślej: os. Centralne) Stalowej Woli: handel okołotargowiskowy, strasząca już dobre kilkanaście lat, nigdy nieukończona, bliżej nieznana inwestycja, biedabudownictwo lat 90-tych i meblościankowce ze schyłku PRL-u z elewacjami pomalowanymi zgodnie z obowiązującym dziś gustem spółdzielczym.
Szynobus SA134-017 już jako REGIO 4414 ze Stalowej Woli Południe do Lublina pokonuje odcinek Stalowa Wola Centrum - Stalowa Wola Rozwadów.
SA134-017 mknie w stronę Rozwadowa.
EN57-1802 jako REGIO 23437 pokonuje odcinek Stalowa Wola Centrum - Stalowa Wola. W tle, widoczny już nie pierwszy raz na moich zdjęciach, komunalny blok mieszkalny będący najwyższym budynkiem w mieście.
SA134-022 należący do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego stoi pod lokomotywownią w Rzeszowie.
Wejście główne do świeżo wyremontowanego budynku dworca Przemyśl Główny. Dworzec jest teraz naprawdę piękny, choć słabo zagospodarowany, odstają od niestety perony i, nawet bardziej, najbliższe otoczenie od strony miasta.
Dworzec w Skarżysku-Kamiennej jest dla odmiany nieźle wyremontowany z zewnątrz, kompletnie zapuszczony w środku, ale za to ma pięknie urządzoną przestrzeń przed budynkiem i to mimo pozostawienia funkcji parkingowej.
Ozdoba dworca w Skarżysku-Kamiennej: Pt47-13 ustawiony jako pomnik na specjalnie urządzonym placyku. Znawcy narzekają na zdemontowaną m.in. sprężarkę, ale ogólny efekt jest bardzo dobry.
Pt47-13 to dokładnie ta maszyna, która w 1988 roku zakończyła eksploatację tej serii lokomotyw w Rozwadowie.
EN57-1785 jako pociąg z Radomia wjechał na stację Skarżysko-Kamienna.