Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1987 r. – pierwszy elektryczny pociąg w Sandomierzu.

Archiwum – zdjęcia od 2017-06-01


« powrót
100%
Na stację Stalowa Wola Południe wjeżdża jedyny „jaszczur” obsługujący linię przeworską, czyli EN98-001.
100%
EN57-1242 jako REGIO 23506 do Przeworska zbliża się do przystanku Moskale strasząc biegające po okolicy sarny.
100%
EN57-1242 prawie że zatrzymał się na Moskalach.
100%
Na przystanku Moskale zatrzymuje się EN57-1142 w drodze z Przeworska do Rozwadowa.
100%
Zachód słońca na stacji Zbąszynek. Na jednym z dodatkowych torów na zatrudnienie oczekuje SA105-105.
100%
Dwie maszyny w barwach województwa lubuskiego: spalinowy SA105-105 i elektryczny EN57-683, w stanie nieco sfatygowanym, stoją w Zbąszynku.
100%
Stacja Nowogród (Bobrzański) Osiedle. W drodze z Zielonej Góry do Żar zatrzymał się tu pociąg specjalny Piorun celem uzupełnienia zapasu wody.
100%
Pt47-65 na czele składu czterech zielonych wagonów uruchomionych jako Piorun, pociąg Turystyki Kolejowej TurKol.pl, spółki z siedzibą w Poznaniu.
100%
Szynobus SA133-008 jako REGIO ze Zgorzelca do Zielonej Góry zatrzymuje się na stacji Nowogród Osiedle, na torze obok pociągu zupełnie niecodziennego.
100%
Piorun dotarł do celu – stacji Żary. Tu nastąpiła wymiana pasażerów i stylowy skład z Pt47-65 ruszył obsłużyć jeszcze dwie pary lokalnych pociągów.
100%
Droga wolna – pociąg specjalny opuszcza Żary w kierunku Jankowej Żagańskiej.
100%
Wycieczka Piorunem zbiegła się w czasie z loko-piknikiem w Żarach. Jedną z atrakcji imprezy była zmodernizowana SM42-1271 kursująca w obrębie stacji.
100%
Zupełnie niespodziewanie dla mnie w Żarach pojawiła się SU46-047 dopiero co pomalowana w barwy typowe dla lat 90 poprzedniego stulecia. Kiepska pogoda nie pozwoliła zdjęciu oddać jak bardzo taki wygląd poczciwej maszyny cieszy oko.
100%
Piękna SU46-047 prowadzi manewry na stacji w Żarach.
100%
Czarny „gagarin” - należący do CTL Logistics ST44-R008 manewruje po stacji Żary.
100%
„Petucha” wraca z Tuplic tendrem naprzód. Po oblocie składu ruszy w podróż powrotną do Zielonej Góry.
100%
Ponownie SA133-008 w Nowogrodzie Bobrzańskim, tym razem w drodze do Zgorzelca.
100%
60 lat rozwoju polskiej techniki transportu szynowego obok siebie: Pt47-65 i SA133-008. „Petucha” nabiera wody, szynobus nie musi.
100%
Pt47-65 na stacji Nowogród Osiedle. Na czas wodowania dostojna maszyna została odpięta od składu Pioruna.
100%
Wnętrze wagonu 112A użytkowanego przez TurKol.pl w składzie pociągu Piorun z Żar do Zielonej Góry. Firma potrafiła pogodzić całkiem przyzwoite warunki podróżowania z nostalgicznym wyglądem składu – dobra opcja dla osób niegotowych do poświęceń, a chcących na moment przenieść się w czasie.
100%
Podkarpacki szynobus SA134-022 zbliża się do Stalowej Woli Rozwadowa w drodze do Rzeszowa. Długi czerwcowy dzień pozwala złapać przedostatni pociąg REGIO z Lublina jeszcze przed zachodem słońca.
100%
Poważnie opóźniony TLK 83108 Gombrowicz ze Szczecina do Przemyśla zbliża się do przystanku osobowego Pilchów. Na czele trzech wagonów przedziałowych SU160-003.
100%
Ełk i Ełcka Kolej Wąskotorowa. W tutejszym skansenie zgromadzono tabor m.in. na tor 750 mm, w tym wagony Bxhpi typu 1Aw z lat 50 XX wieku.
100%
Wagon motorowy MBxd2-220 wyprodukowany w 1986 r. przez FAUR, od 1996 r. stacjonuje w Ełku.
100%
Wąskotorowy parowóz Px48-1752 z 1951 r. w muzeum w Ełku.
100%
Lyd1-214 wyprodukowana w 1967 r. stoi w ełckim muzeum.
100%
Jeden z parowozów Las w muzeum w Ełku.
100%
Najbardziej okazały, normalnotorowy eksponat ełckiego muzeum – Ol49-11 w czarnej wersji malowania. Maszyna służyła w m.in. w Częstochowie, Łodzi, Lesznie, Kłodzku i Suwałkach, a w 1990 r. trafiła do Ełku.
100%
Jeszcze jeden z parowozów Las w Ełku.
100%
Wagon motorowy MBxd1-133 – eksponat muzeum przy stacji Ełckiej Kolei Wąskotorowej.
100%
W zeszłym roku u nas, w tym roku na Mazurach – SU160-006 przyprowadziła TLK 61112 Mamry relacji Wrocław-Białystok do Ełku z niewielkim opóźnieniem.
100%
Warmińsko-mazurski SA133-015 w oryginalnym malowaniu, dość nieudolnie skopiowanym kiedyś przez Lublin, rusza z Ełku jako REGIO 90817 do Olsztyna.
100%
Napotkany w Ełku ST44-1234 w malowaniu PKP Cargo skłonił mnie do refleksji, jak rzadko obecnie widuję „gagariny”.
100%
Stacja Węgorzewo, główny cel mojej lipcowej tułaczki. to tutaj między innymi normalnotorowe przewozy turystyczne prowadzi Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych czeskim „motorakiem” serii 810. i jak na złość zaczęło padać.
100%
Poznajcie Bartka. Bartek jest wagonem motorowym oznaczonym jako 810 642-9 i dwa razy na dobę przejeżdża trasę Kętrzyn-Węgorzewo i z powrotem.
100%
Wagon motorowy 810 642-9 w malowaniu SKPL Shortlines.pl czeka na godzinę odjazdu do Kętrzyna na stacji Węgorzewo.


1 2