| Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1938 r. – otwarcie przystanku osobowego Stalowa Wola.

Archiwum – zdjęcia od 2017-10-01


« powrót
330
Jędrzejów Wąskotorowy, stacja początkowa Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej. Do odjazdu szykuje się nasz pociąg specjalny.
330
Widok wnętrza jedynego w składzie wagonu z miejscami do siedzenia – Bxhpi typu 3Aw.
330
Wynajęta specjalnie dla nas Lxd2-333 niespiesznie pozuje wśród jesiennej przyrody.
330
Pociąg specjalny Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej podczas jednego z pierwszych fotostopów.
330
Stacja Motkowice. Zachował się jeszcze budynek dworca z 1916 r.
392
Wąskotorowy wagon Bxhpi typu 3Aw został wyprodukowany przez Pafawag w 1960 r.
392
Świętokrzyska (a dawniej Jędrzejowska) Kolej Dojazdowa obfituje w obiekty inżynierskie, takie jak mosty klatkowe…
330
… oraz estakady przecinające teren zalewowy Nidy.
330
Po zmianie czoła w Pińczowie (i zmianie kolejności wagonów w składzie) jedziemy z powrotem do Jędrzejowa mijając figurę św. Jana Nepomucena.
330
Jeszcze jeden fotostop w malowniczej scenerii Ponidzia.
330
Lxd2-333 na estakadzie w pobliżu stacji Umianowice i odgałęzienia w kierunku miejscowości Hajdaszek.
330
Stan techniczny infrastruktury kolejki nieubłaganie się pogarsza, co stawia jej przyszłość pod znakiem zapytania.
330
Nasza Lxd2-333 została wyprodukowana w 1980 r. rzecz jasna w Rumunii (w zakładach 23 August-București).
330
Słońce powoli zaczyna zachodzić, a nasz pociąg zmierza do Jędrzejowa. Jaka będzie przyszłość Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej? Oby jak najlepsza, bo jest ona naprawdę wyjątkowa.
330
Zima na stacji Zagórz. Pod gołym niebem czeka Albert, wagon motorowy przewoźnika SKPL, obecnie bez żadnego zatrudnienia. Rozkład jazdy jest w przygotowaniu.
330
Bieszczadzka Kolejka Leśna. Z Majdanu w stronę Balnicy wyruszył imprezowy pociąg specjalny, zamówiony przez Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Krakowie. Czas na pierwszy fotostop. Godz. 10:36.
330
Okolice miejscowości Żubracze, godz. 10:54. Na czele składu dobry znajomy Kp4-3772.
330
Leśny fotostop nad Solinką. Godz. 11:26.
330
„Kapeć” na czele imprezowego pociągu Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej w pełnej krasie. Godz. 12:00, śnieg nie przestaje padać.
392
Skład pociągu specjalnego w całej okazałości. Godz. 12:13.
330
Kolejny fotostop, coraz bliżej do Balnicy. Godz. 12:34.
330
Stacja Balnica cała w śniegu. Nasz Kp4-3772 został odłączony od wagonów i manewruje byśmy mogli wrócić do Majdanu. Godz. 12:45.
392
Droga powrotna i ostatni z fotostopów. „Kapeć” ciągnie imprezowy skład już tendrem naprzód. Godz. 13:35.
392
W mroźny lutowy wieczór pociąg REGIO 32506 z Przeworska dotarł bez żadnego opóźnienia do Stalowej Woli.
330
TLK 13101 Malinowski relacji Warszawa Wschodnia - Przemyśl Główny zbliża się do stacji Rzeszów Zachodni pokonując most nad Przyrwą (i aleją Wyzwolenia). Na czele griffin – nowy nabytek PKP InterCity.
392
Griffin wyprodukowany przez nowosądecki Newag, elektrowóz o niezbyt intuicyjnym oznaczeniu E4DCUd-004, prowadzi Malinowskiego w kierunku Przemyśla.
330
Tory odstawcze stacji Rzeszów Główny, zaplecze Polregio. Do wysłużonych już nieco SA103 i dobrze znanych SA134/135 dołączyła nowa seria 2-członowych szynobusów, tym razem wyprodukowanych w Nowym Sączu. Są to SA140-001 i widoczny z przodu SA140-002 typu 222Ma. Rok produkcji: 2018. Z różnic w stosunku do produktów PESY rzucają się w oczy zwłaszcza sprzęgi Scharfenberga i zewnętrzne drzwi do kabiny maszynisty.
330
„Epoka” w Rzeszowie – EP09-045 przyprowadziła pociąg InterCity 7300 Siemiradzki z Poznania do Przemyśla.