IC 7200 Hetman z Zielonej Góry do Lublina i Hrubieszowa, prowadzony przez EP09-032, zbliża się do przystanku osobowego Stalowa Wola Centrum w ostatnich promieniach zachodzącego słońca.
Historyczny moment w dziejach kolei w regionie – wysłużone jednostki jadą na złom. W składzie prowadzonym przez należące do SKPLu 3E-100-030-1 i S200-249 wraz z TEM2-063 na popychu transportowane są EN57: 894, 1124, 1802, 1013 i 958.
Dwie cysterny i TEM2-063 w barwach firmy Tabor Dębica zamykają skład transportujący wycofane EN57 do Siedlec. Zamykają tym samym epokę eksploatacji tych pojazdów w dzisiejszym województwie podkarpackim rozpoczętą wraz z elektryfikacją linii do Rzeszowa w 1963 roku.
Zielona „siódemka” i czeskie wagony. EU07-052 ze składem TLK 311 Roztocze z Bohumina do Lublina mija stalowowolskie targowisko. Jeśli plotki się potwierdzą, uruchomione w grudniu 2020 r. połączenie zniknie i jego miejsce zajmie bliżej nieokreślony jeszcze pociąg krajowy.
Wydłużony do 10 wagonów IC Hetman z Lublina i Hrubieszowa ruszył z Rozwadowa w rozpoczynające długi majowy weekend święto Bożego Ciała.