EU07-141. Niby lokomotywa jak każda inna, ja jednak na jej widok natychmiast przypominam sobie pewien lipcowy dzień 2002 r. Byłem przeszczęśliwy zrobiwszy pierwsze w życiu zdjęcia „siódemki” bez żółtego koloru na czołach. Tą siódemką była właśnie 141. Dziś już ma zupełnie inne malowanie i innego właściciela, ale wciąż zdarza jej się pojawiać w Rozwadowie. Niestety nie na czele piętrusów.
TLK 42100
Roztocze z Katowic do Chełma i Zamościa wjeżdża w mokre od deszczu perony stacji Stalowa Wola Rozwadów. Na czele
EU07-19 w malowaniu PKP Cargo.
TLK 35102
Witos z Przemyśla do Bydgoszczy rusza z przystanku Stalowa Wola Centrum.
EU07-067 z
Witosem mija targowe rejony Stalowej Woli w niedzielne popołudnie.
Nie jestem dumny z tego zdjęcia, ale mimo wszystko uważam, że warto odnotować, iż tego dnia IC 26104
Hetman między Rozwadowem a Rzeszowem prowadzony
EU07-092 miał na tym odcinku aż 6 wagonów.
Baza firmy ZIK w Sandomierzu. Na torze stacyjnym dobrze znana
EU07-240, za ogrodzeniem zakładu
Ls800-2098 i schowana za siódemką
401Da-336 (najprawdopodobniej).
EU07-1529 PKP Cargo ze składem węglarek przejeżdża przez Strażów w stronę Przeworska.
České dráhy w Rzeszowie Głównym – międzynarodowy pociąg TLK 300
Galicja z Przemyśla Głównego do stacji Ostrava-Svinov zestawiony z
EU07-092 z wagonami czeskiego narodowego przewoźnika oczekuje na godzinę odjazdu.
Stacja Zaklików. Pociąg IC 26100
Hetman relacji Lublin Główny – Wrocław Główny przyprowadziła
EU07-092. Jest to pierwszy w historii linii Lublin - Stalowa Wola Rozwadów pociąg z pasażerami ciągnięty przez elektrowóz.
Siódemka w barwach Dolnośląskich Linii Autobusowych, będąca obecnie własnością firmy Cargo Przewozy Towarowe, Transport Sp. z o.o. zmierza w kierunku Rzeszowa Głównego ze składem kontenerów. W przeszłości
EU07-150 należała do PKP IC, a jeszcze wcześniej do PKP Cargo. Słupy bez wysięgników widoczne w tle to pamiątka po sieci trakcyjnej wiszącej nad bocznicą do pobliskiej elektrociepłowni.
EU07-072 (wciąż ma reflektory starego typu) z TLK
Galicja z Ostrawy, tego dnia skróconym do Rzeszowa Głównego (z powodu defektu jednego z wagonów). Nieliczni pasażerowie w kierunku Przemyśla mogli pojechać dalej REGIO.
IC 13104
Witos z
EU07-077 wyposażoną w prostokątne reflektory przemierza linię nr 78 Sandomierz-Grębów.
Międzynarodowy TLK 310
Roztocze z Lublina Głównego do Bohumina rusza z Rudnika nad Sanem z
EU07-077 na czele.
Stacja Przeworsk. 55-letnia
EU07-005, maszyna o najniższym numerze z czynnych egzemplarzy tej serii, zwalnia przed postojem z międzynarodowym pociągiem IC
Porta Moravica z Grazu do Przemyśla.
Do Rozwadowa Towarowego zbliża się skład cystern ciągnięty przez
EU07-076 w malowaniu wrocławskiego przewoźnika Dolnośląskie Linie Autobusowe (użytkowaną przez Koltar). Za elektrowozem ciągnięta jest
TEM2-122.
Należąca do PKP Cargo
EU07-241 w historycznym malowaniu nawiązującym do lat 90 XX wieku oczekuje na odjazd ze stacji Stalowa Wola Rozwadów z jednym tylko wagonem pasażerskim podsyłanym w stronę Przemyśla.
EU07-093 w barwach Cargounit stoi odstawiona między Impulsami na jednym z torów stacji Rzeszów Główny.
Zielone czoło na
Roztoczu –
EU07-052 w historycznych barwach zatrzymuje się w Stalowej Woli Centrum z TLK z Bohumina do Lublina.
Rekordowe opady śniegu spowodowały wyjątkowo duże opóźnienia. TLK 310
Roztocze z Bohumina do Lublina dotarł do Stalowej Woli blisko 3 godziny po czasie.
Zielona
EU07-052 barwami nawiązująca do ostatniego okresu przed przekazaniem tej serii lokomotyw do PKP InterCity pokonuje odcinek Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola. Do czterech czeskich wagonów dołączono jeden polski standardem znacząco je przewyższający.