Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1 godz. 58 minut – czas przejazdu Rozwadów - Skarżysko-Kamienna w 1939 r.

Republika Czeska / Česká republika – zdjęcia


« powrót
100%
Stacja Český Těšín. Na tor przy jednym z wyremontowanych (i użytkowanych) już peronów wjeżdża flirt prywatnego przewoźnika Leo Express obsługujący pociąg 1357 z Pragi do Bystrzycy. Firma obecna jest też w Polsce – realizuje połączenia do Krakowa, niestety obsługiwane autobusami.
100%
Jeden z wielu, nawet bardzo wielu pociągów osobowych obsługiwanych składami typu CityElefant (tj. piętrowymi jednostkami serii 471), jakie zaglądają do Czeskiego Cieszyna – osobní vlak 2939 relacji Bogumin - Mosty koło Jabłonkowa (cz. Bohumin - Mosty u Jablunkova).
100%
Odchylane lufciki w oknach „motoraka” nie pozwalają wychylić się z aparatem, ale mimo to zdjęcie zrobić można. Zwłaszcza jeśli spotka się po drodze spalinówkę serii 742.
100%
Jeszcze jeden widok prywatnego „motoraka” do Trutnova – na stacji końcowej.
100%
Na czeską serię 810 wszyscy mówią „motoraki”, ale wagony te mają swoją oficjalną nazwę nadaną przez České Dráhy – RegioMouse. Poza tym niektóre egzemplarze oprócz numeru inwentarzowego otrzymują imiona – np. na zdjęciu widzimy Pedro.
100%
Mijanka Adršpach. Przy peronie zatrzymuje się wagon motorowy z Teplic nad Metují do Trutnova.
100%
810-tka w klasycznym malowaniu jako pociąg osobowy z Trutnova do Teplic nad Metují podczas postoju na stacji Adršpach.
100%
„Motorak” z Trutnova opuszcza Adršpach.
100%
Stacja Ostrava Střed i pomnik techniki – parowóz-tendrzak 310.001 pochodzący z kolei KkStB, zbudowany w roku 1883.
100%
Nurek-luzak przejeżdża przez stację Ostrava Střed.
100%
W budynku dworca Ostrava Střed urządzono Śląsko-Morawskie Muzeum Kolejnictwa. Chociaż wystawa z oczywistych względów nie prezentuje taboru w skali 1:1, kolekcja zgromadzonych eksponatów i tak robi wrażenie.
100%
Zmiennokierunkowy skład pociągu osobowego na stacji Ostrava Střed: wagon sterowniczy typu Bftn791, wagon doczepny i wagon motorowy.
100%
Stacja Ostrava hlavní nádraží, czyli główny dworzec w Ostrawie. Przy peronie 2 zatrzymał się RegioJet relacji Bohumin - Brno-Kralovo Pole.
100%
RegioJet do Brna rusza ze stacji Ostrava hlavní nádraží. Na czele Bombardier TRAXX MS3.
100%
CityElefant obsługujący linię S2 wjeżdża na główną stację w Ostrawie.
100%
Kolejny niezależny przewoźnik w Ostrawie. Stradler FLIRT należący do firmy Leo Express obsługujący międzynarodowe połączenie relacji Prešov - Praha hlavní nádraží.