Na rozgrzebaną stację w Katowicach wjeżdża EN76-001 czyli elf wyprodukowany dla Kolei Śląskich przez bydgoską PESĘ. KŚ obsługują połączenia relacji Częstochowa - Gliwice oraz Katowice - Wisła Głębce z całkiem przyzwoitą częstotliwością.
Elf Kolei Śląskich oczekuje na godzinę odjazdu przy świeżo wyremontowanym peronie katowickiej stacji, z niedokończoną jeszcze wiatą. Przebudowę stacji połączono z wyburzeniem starego i budową nowego dworca, częściowo wzorowanego na starym, który zdaniem niektórych znawców tematu był bardzo ciekawym okazem architektury brutalizmu.
Mamy w Polsce nową linię kolejową, odkąd w Warszawie otwarto połączenie kolejowe na Lotnisko Chopina czyli po ludzku mówiąc Okęcie. Jeden z pociągów udających się tamże to ED76-019 Kolei Mazowieckich.
Pocztówka z przystanku osobowego Warszawa Wesoła: 27WE-002 jako pociąg linii S20 Szybkiej Kolei Miejskiej, z uwagi na remont mostu średnicowego kończący bieg w Warszawie Wschodniej, zatrzymuje się by zabrać pasażerów. To jeden z najnowszych składów stołecznego przewoźnika. Najstarsze, mające po 6-8 lat (od przebudowy) jednostki 14WE, wkrótce zakończą eksploatację.
Stacja Kielce. Pamiętam jak z tego samego peronu fotografowałem imprezowego EN57, a było to w czerwcu 2012. Tymczasem pierwszy świętokrzyski elf EN96-001 oczekuje na godzinę odjazdu do Skarżyska-Kamiennej.
Warszawa Gdańska to już nie ta sama stacja co jeszcze 4 lata temu. W 2010 r. w wyniku gruntownej przebudowy (na razie nieobejmującej budynku dworca) powstał tu węzeł przesiadkowy kolej - metro - tramwaje - autobusy - rowery miejskie i tym samym na Dworzec Gdański wróciło życie, a wraz z nim pojawiły się elfy. EN76-018 jako pociąg osobowy Kolei Mazowieckich 11246/906 z Nasielska do Warszawy Zachodniej (peron 8) zatrzymał się na torze 2 przy peronie 3.
EN76-019 jako pociąg osobowy 1523/904 z Warszawy Zachodniej (peron 8) do Ciechanowa odjeżdża z Warszawy Gdańskiej.
Zabytkowy skład pociągu specjalnego wśród podróżnych innych pociągów wywoływał niemałą sensację, a nowoczesne zespoły trakcyjne stanowiły ciekawy kontrast.
Kujawsko-pomorski elf EN76-048 rusza z Torunia Głównego jako pociąg REGIO 50480/1 z Torunia Wschodniego do Bydgoszczy Głównej.
Wnętrze elfa EN76-002 Kolei Śląskich obsługującego połączenie Katowice – Wisła Głębce
Elf na stacji końcowej Wisła Głębce. Po przyjeździe o 10:15 skład oczekuje na odjazd do Katowic prawie 3 godziny.
Jednoprzestrzenne wnętrze elfa kursującego w relacji Warszawa Lotnisko Chopina – Modlin.
Elf warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej zmierza na Lotnisko Chopina zbliżając się do stacji Warszawa Służewiec.
EN62A-102 manewruje wzdłuż peronu 3 modernizowanej rzeszowskiej stacji głównej. W oddali po prawej widoczny inny elf stojący przy tymczasowym peronie 4, który obsługiwał wówczas większość ruchu w kierunku Przemyśla. W momencie dodawania zdjęcia na stronę peron 4 był już zlikwidowany.
Stacja Pszczyna. Jeden z elfów Kolei Śląskich, oznakowany jako 27WEb-005, odjeżdża w kierunku Żywca.
Kujawsko-pomorski EN76-052 szykuje się do odjazdu z Włocławka do Torunia.
I oto ona: nowa rzeczywistość stacji Rzeszów Główny. Przy zmodernizowanym peronie 1 z odnowioną, teraz przeszkloną, zabytkową wiatą na godzinę odjazdu do Przemyśla oczekuje EN76A-102 w malowaniu upamiętniającym 100-lecie odzyskania przez Polskę niepodległości.
Nowość w krajobrazie podkarpackich pociągów Polregio – pociąg przyspieszony z Sandomierza do Rzeszowa mija Stalową Wolę. W tym roku standardowa trasa przez Tarnobrzeg została zmieniona z powodu trwającej na niej elektryfikacji, dlatego niespodziewanie to miejscowości na linii do Przeworska zyskały weekendowe połączenie z chętnie odwiedzanym przez turystów Sandomierzem. Obiektywnie rzecz biorąc połączenie super – rano w Sandomierzu, nie za wcześnie, nie za późno, kilka godzin na zwiedzanie i nawet skomunikowane autobusy. Niestety popularnością się nie cieszy. Można podejrzewać, że zabrakło odpowiedniej promocji, tym bardziej, że nawet na stronie przewoźnika informacja o nowej ofercie pojawiła się dopiero kilka dni po jej uruchomieniu.
Stacja Sandomierz, godzina 9:28. Przy peronie 1 manewruje EN62-105, czyli 3-wagonowy elf II. Skład po przyjeździe z Rzeszowa będzie stał bezczynnie do 16:52, kiedy to ruszy w drogę powrotną do stolicy województwa.
Stacja Sandomierz, godzina 16:29. Podkarpacki elf II szykuje się do odjazdu jako pociąg przyspieszony 23437 do Rzeszowa przez Stalową Wolę, Nisko, Rudnik, Leżajsk, obwodnicę Przeworska, Łańcut.
Wnętrze podkarpackiego elektrycznego zespołu trakcyjnego typu 21WEb, czyli jednostki PESA Elf II serii EN62A. Solidny regionalny standard, któremu niczego nie brakuje. Są stoliki, siateczki, gniazdka i nawet chowane wieszaki na marynarkę znane ze zmodernizowanych wagonów PKP InterCity.
3-wagonowy Elf II jako REGIO do Tarnowa zbliża się do stacji Strażów.
EN62A-101 wjeżdża w stację Strażów.
Stacja Strażów. Przy jedynym peronie wyspowym, połączonym z parkingiem leciwą kładką, zatrzymuje się Elf II do Tarnowa.
4-wagonowy Elf II w podkarpackim malowaniu jako REGIO do Przemyśla opuścił stację Strażów.
4-wagonowy Elf II w okolicznościowym malowaniu jako REGIO do Rzeszowa zbliża się do stacji Strażów.