W grudniu TLK
Połoniny zastąpił TLK
Witos, a do tego połączenia doszedł jeszcze IC 13105
Banach. W zestawieniu
EP07-397 + dwie komfortowe „dwójki” o standardzie Z1 mija Stalową Wolę kierując się w stronę Przemyśla.
Szlak Stalowa Wola Rozwadów - Stalowa Wola Południe widziany z ul. Solidarności występował na niniejszej stronie dziesiątki razy, ale po raz pierwszy prezentuję tutaj pociąg (IC 13105
Banach do Przemyśla) przejeżdżający otwartym w ub. r. wiaduktem nad nienazwaną na razie ulicą łączącą Grabskiego i Energetyków.
We wczesnowiosennej już aurze (i czasie letnim) IC 31104
Banach z Przemyśla do Warszawy Wschodniej, prowadzony
EP07-365, mija bez zatrzymania p.o. Stalowa Wola.
IC 31104
Banach z Przemyśla do Warszawy Wschodniej, tym razem prowadzony
EP07-174, mija p.o. Stalowa Wola.
EP07-174 w oryginalnym, zielonym malowaniu, na czele IC
Banach.
W Wielką Sobotę Stalową Wolę Centrum minął pociąg specjalny wracający z kibicami piłki nożnej z Tarnobrzega do Łodzi (przez Leżajsk i magistralę E30).
Na stację we Włocławku wjeżdża
EP07-1063 z TLK 52100
Kochanowski z Bydgoszczy Głównej do Chełma.
Stacja Rzeszów Główny w ostatnich tygodniach funkcjonowania niezmodernizowanego peronu 3. Przy jedynym czynnym peronie zatrzymuje się TLK 38104
Osterwa relacji Przemyśl Główny - Szczecin Główny (kawał drogi jak na pociąg bez wagonu barowego) z
EP07-1002.
Na zmodernizowaną stację Rzeszów Główny wjechał TLK
Osterwa do Szczecina z
EP07-1023. To moje ostatnie zdjęcie lokomotywy z rozebraną dzień później pozostałością 100-letniej kładki nad stacją.
TLK 35102
Witos z
EP07-542 i wzmocnionym składem liczącym aż 5 wagonów opuszcza Stalową Wolę Rozwadów Towarowy kierując się w stronę Skarżyska-Kamiennej.
Stacja Żurawica (Osobowa).
EP07-372 ciągnie 5-wagonowy skład TLK 35102
Witos z Przemyśla do Bydgoszczy.
TLK 53102
Witos prowadzony
EP07-338 w przywróconym oryginalnym zielonym malowaniu opuszcza Stalową Wolę Rozwadów. Różnokolorowe bramki trakcyjne to stan przejściowy – sieć trakcyjna nad prawym torem jest w trakcie przewieszania ze starych wysięgników na nowe. Lewy tor zasilany jest już z nowych słupów.
IC
Hetman na Moskalach ujęcie kolejne –
EP07-1032 prowadzi aż 6 wagonów, w tym nieklimatyzowaną, zdeklasowaną „jedynkę” jako wzmocnienie części lubelskiej.
InterCity 26104
Hetman z
EP07-1021 i grupą hrubieszowską opuszcza Rozwadów w drodze do Wrocławia. Na pierwszym planie widoczne ubytki w prawym torze (i tymczasowo zwinięta sieć trakcyjna) spowodowane toczącą się modernizacją południowej głowicy stacji.
České dráhy w Stalowej Woli – międzynarodowy pociąg TLK 311
Roztocze relacji Bohumin - Lublin Główny przejeżdża bez zatrzymania przez przystanek osobowy Stalowa Wola po raz pierwszy. Na czele
EU07-1051.
Żółte czoło w Stalowej Woli! IC 13105
Witos prowadzony
EP07-442 w historycznym malowaniu mija Stalową Wolę.
Miedzynarodowy pociąg TLK 311
Roztocze z Bohumina do Lublina z
EP07-506 na czele przemierza szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów.
TLK 311
Roztocze do Lublina wyjeżdża ze stacji Stalowa Wola Rozwadów.
EP07-448 na czele
Roztocza.
EP07-400 ze składem czeskich wagonów mija Rzeszów Zachodni jako TLK
Galicja.
IC 31104
Witos prowadzony przez
EP07-1068 (dawniej EU07-042) pokonuje szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów. Z powodu przebudowy stacji Warszawa Zachodnia pociąg kończy jazdę w Warszawie Wschodniej i nie obsługuje Warszawy Centralnej.
Jadą lata 90-te:
EP07-356 w historycznym malowaniu ciągnie TLK
Roztocze do Bohumina.
Stara znajoma
EP07-544 (po raz pierwszy fotografowałem ją w Rozwadowie w 2002 roku) prowadzi TLK
Roztocze z Lublina do Bohumina.
Słońce już gaśnie, a
EP07-1008 podąża z IC
Hetmanem do Lublina.
Odkąd zamknięto dla ruchu pasażerskiego odcinek Grodzisko Dolne – Przeworsk, IC Hetman zaczął kursować objazdem przez Kolbuszową. Do Rozwadowa pociąg prowadzony jest trakcją spalinową, czyli oczywiście SU160, a dalej przejmuje go maszyna serii EU07 lub EP07. Tak oto „dziewiątki” chwilowo przestały pojawiać się na tym połączeniu.
Rok 2002 zawitał na rozwadowską stację – na zatrudnienie oczekuje
EP07-376 w historycznym malowaniu. Elektrowóz przejmie skład
Hetmana z Wrocławia przyprowadzony z Rzeszowa przez SU160 i zabierze go do Lublina.
Przystanek osobowy Turbia, gdzie uchował się jeszcze charakterystyczny dla tego typu posterunków budynek z czasów niemieckiej okupacji, mija IC 31104
Witos relacji Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia (przez Radom, Dęblin).
EP07-381 na czele
Witosa do Warszawy.
TLK 310
Roztocze z Lublina wróciło na normalną trasę i do obsługi trakcją elektryczną w całej relacji.
IC 13104
Witos z Warszawy Zachodniej do Przemyśla Głównego prawie dotarł do Stalowej Woli Centrum dzięki
EP07-448.
Szlak Leżajsk - Grodzisko Dolne pokonuje TLK 310
Roztocze do Bohumina z
EP07-201 na czele.
Z Lipy wyjeżdża
EP07-1037 z dwuwagonowym łącznikiem TLK 310
Roztocze z Lublina. Kolejne dwa wagony zostaną dołączone w Rozwadowie.
Stacja Zbydniów. Po torze przy jedynym peronie wyspowym tej stacji przejeżdża
EP07-1061 ze składem IC 13104
Witos z Warszawy do Przemyśla.
InterCity 13104
Witos mija stację w Zbydniowie.
EP07-442 w historycznym malowaniu z żółtym czołem przejeżdża przez Stalową Wolę ze składem IC 31104
Witos. Ruch na szlaku do Rozwadowa odbywa się znowu tylko jednym torem w związku z pracami drogowymi prowadzonymi bliżej tej stacji.
Pociągi Polregio na stacji Wrocław Główny:
EP07-2005 ze składem wagonowym i jednostka
EN57-1951.