EP09-002 oczekuje na skład pociągu na torze postojowym stacji Kraków Główny.
EP09 – zdjęcia
EP09-031 wjeżdża z opóźnionym o 50 minut InterCity Kaszub na stację Kraków Główny.
EP09-029 na stacji Kraków Główny.
EP09-046 na terenie lokomotywowni Kraków Płaszów podczas zjazdu MK z Krakowa i okolic.
Ta sama EP09.
Jeszcze raz EP09-046.
Pulpit maszynisty w EP09-046.
EP09-003 z pociągiem InterCity Sawa do Gdyni rusza ze stacji Kraków Główny.
EP09-023 ze składem pociągu InterCity Bystrzyca do Poznania oczekuje na godzinę odjazdu w Lublinie.
EP09-046 (nieco zmieniona od lutego dzięki pantografom połówkowym) stoi na stacji Kraków Główny.
EP09-001 ze składem pociągu ekspresowego Sawa opuszcza Kraków Główny. Do grudnia 2002 pociąg ten kursował jako InterCity.
EP09-045 (z kompletem pantografów połówkowych) odpoczywa na torze postojowym stacji Kraków Główny.
EP09-018 ciągnąca ekspres Mewa z Warszawy Wschodniej do Szczecina Głównego wpada na stację Warszawa Zachodnia, którą przejedzie bez zatrzymania.
EP09-005 z ekspresem Sawa do Warszawy Wschodniej wyjeżdża spod parkingu w Krakowie mijając EP09-010.
Najlepsze połączenie Warszawy z Krakowem - pociąg InterCity Krakus dzięki EP09-045 dotarł do stacji docelowej. Pociąg ten jest złożony w całości z wagonów Z1, z wyjątkiem wagonu z przedziałami menadżerskimi i oczywiście wagonu restauracyjnego.
Spółka PKP Cargo przy okazji napraw rewizyjnych lokomotyw EP09 zrezygnowała z ich oryginalnego malowania upodabniając te maszyny do takich jak EU07-007, ET22-2000 czy ST44-758.
EP09-013 przyjechała do Krynicy z pociągiem ekspresowym 13411 Ernest Malinowski i manewruje po stacji żeby zabrać skład do Powroźnika.
EP09-013 ze składem pociągu Ex Ernest Malinowski.
Podczas Dni Transportu Publicznego, po ponad czterech latach, odświeżyłem sobie w pamięci widok kabiny EP09. Była to też okazja do zrobienia nowego zdjęcia.
Ostatnie chwile odpoczynku EP09-001. Zaraz zaleje ją fala dzieci i zachowujących się jak dzieci Miłośników Kolei. W ruch pójdą pantografy, syreny, oświetlenie zewnętrzne i wewnętrze oraz wszystko inne, co można włączyć i wyłączyć.
EP09-031 w hali lokomotywowni Kraków Płaszów.
EP09-001 już drży przed następną grupą zwiedzających.
Miło popatrzeć z bliska na najszybszy polski elektrowóz w najładniejszym, oryginalnym malowaniu. Mowa o EP09-005.
Kiedyś „epoki” tak nie wyglądały... EP09-025 pozwala się zwiedzać stojąc w sznurku pojazdów prezentowanych z okazji Dni Transportu Publicznego, tuż przed wagonem dla pociągów REGIOekspres.
Wyjątkowa maszyna w wyjątkowym malowaniu, bo i okazja jest wyjątkowa. Na stacji Przemyśl Główny pojawiła się biała EP09-028 z interesującym składem czterech wagonów, z których trzy zostały zaprezentowane szerokiej publiczności. Był to zarazem początek małego tournée tego pociągu po Polsce.
Elektrowóz EP09-028 w okolicznościowej okleinie zasila eksponowany skład zmodernizowanych wagonów PKP InterCity.
„Epoka” z niezwykłym pociągiem na stacji Przemyśl Główny.
EP09-028 ze składem zmodernizowanych wagonów opuszcza stację Przemyśl Główny jako pociąg specjalny 3354 Odnowa taboru PKP IC. Skład miał być prezentowany jeszcze w Katowicach, Poznaniu i Szczecinie.
Na stację Poznań Główny wjeżdża EP09-037 z Ekspresem InterCity 1705 Paderewski z Warszawy Wschodniej. Oklejony razem z oknami wagon reklamuje dostępność darmowego internetu ograniczając równocześnie możliwość obserwowania krajobrazu w czasie podróży.
EP09-024 w malowaniu reklamującym zmodernizowane składy kursujące między Szczecinem a Przemyślem czeka w Gdyni Głównej na... w każdym razie na coś czeka.
„Epoka” w Rzeszowie – EP09-045 przyprowadziła pociąg InterCity 7300 Siemiradzki z Poznania do Przemyśla.
EP09-045 z pociągiem TLK 35104 Małopolska z Przemyśla Głównego do Gdyni Głównej rusza ze stacji początkowej. Elektrowóz posiada okolicznościowe malowanie na setną rocznicę odzyskania przez Polskę niepodległości.
TLK 31100 Malinowski do Warszawy z EP09-013 na czele rusza ze stacji Przeworsk.
Rzeszów Główny podczas przebudowy. Z powodu rozebrania peronów 1 i 2, cały ruch dalekobieżny i część regionalnego obsługuje peron 3. Wejście do tunelu jest wyłączone z eksploatacji, jako że sam tunel na znacznym odcinku przestał istnieć i trwa budowa nowego. W takich warunkach przy peronie 3 zatrzymuje się EP09-026 z IC 3804 Mehoffer>.
Stacja Przeworsk. Punktualnie o 9:03 przy peronie 1 (dawniej 2) zatrzymał się IC 3604 Chełmoński z Przemyśla. W tym czasie IC 23118 Hetman z Hrubieszowa (po lewej, w oddali, planowy przyjazd 9:00) już manewruje by połączyć się z Chełmońskim. Cały skład odjedzie do Jeleniej Góry o 9:23.
EP09-008 wjeżdża do Przemyśla Głównego z IC 6302 Wyspiańskim z Wrocławia Głównego na haku.
Niespodziewanie pociąg TLK 53103 Witos z Bydgoszczy do Przemyśla prowadzi „epoka” EP09-038. To moje pierwsze zdjęcie maszyny tej serii w Stalowej Woli.
EP09-046 oczekuje na skład pociągu na torze postojowym stacji Kraków Główny. Mam sentyment do tej maszyny, odkąd 18 lat wcześniej zasiadłem za jej nastawnikiem podczas zwiedzania szopy na Płaszowie.
TLK 18104 Rybak z Białegostoku do Szczecina zbliża się do Gdyni Głównej.
„Epoka” w Rozwadowie! Wprawdzie nie po raz pierwszy, ale to nadal ogromna rzadkość. Przyprowadziła TLK 42100 Roztocze do stacji, z której połówkę składu zabierze jedna gama, a drugą połówkę – druga gama.