| Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1914 r. – otwarcie linii do Lublina.

ET21 – zdjęcia


« powrót
392
Wrak ET21-340 na terenie jasielskiej lokomotywowni.
335
ET21-345 stoi przed halą lokomotywowni w Jaśle.
294
ET21-21 stoi w Stalowej Woli Południe. Lokomotywy firmy CTL obsługują od niedawna pociągi towarowe dla stalowowolskiej elektrowni.
294
Firma CTL znowu zawitała do Stalowej Woli Południe - tym razem przyjechały maszyny ET21-108 i ET21-17.
330
Pociąg pospieszny Bieszczady z Zagórza i Krynicy do Gliwic stoi na stacji Tarnów. Na czele ET21-655.
294
Widok na halę lokomotywowni Kraków Prokocim. Stoją przed nią m.in. EP09-001, ET21-618, ET21-469, ET21-57 (w historycznym malowaniu) i elektrowozy czasowo lub na stałe wycofane ze służby.
294
Zabytkowy ET21-57 w zabytkowym malowaniu będzie pchał, a potem ciągnął skład zabytkowych wagonów z zabytkowym parowozem Ty2-953 na czele.
294
ET21-653 manewruje po stacji w Tarnowie. Stacji, którą otwarto 150 lat temu.
294
Parę lat temu taki widok byłby sensacją, dziś nikogo specjalnie nie dziwi. PKP Cargo wzorem prywatnych przewoźników przysyła do Stalowej Woli Południe zabytkowe elektrowozy towarowe typu 3E, często razem z maszynami innych serii. Na zdjęciu ET21-375 z otwartymi oknami wraz z ET22-527.
294
Zdjęcie z cyklu „prywaciarz w Stalowej Woli Południe”: ET21-012, 182 086-9, ET21-163 i 182 100-8.
330
Dwie maszyny CTL Logistics – ET21-20 oraz 182 034-9 stoją zwyczajowo odstawione na swoim torze stacji Stalowa Wola Południe.
392
Niespodzianka – skład węglarek ciągnie ET21-270 żwawo mknąc szlakiem Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów, a ma już ze 40 lat.
330
ET21-367, jedyny elektrowóz w kościerskim muzeum, pochodzi z 1966 r. i zanim tu trafił, służył w Zajączkowie Tczewskim. Wydaje mi się że to pojazd o najlepszych warunkach pracy maszynisty w całej placówce.
330
Zaczyna się drugi dzień 2-dniowej imprezy zorganizowanej przez krakowskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei. Nasz ET21-631 szykuje się do odjazdu z Nowego Sącza w długą drogę, tymczasem zanosi się na deszcz.
392
ET21-631 z dwoma „ryflakami” pozuje do pierwszego fotostopu na moście na rzece Kamienicy między nowosądecką stacją a przystankiem osobowym Nowy Sącz Jamnica.
330
Imprezowy pociąg specjalny na tle efektownego dworca w Ptaszkowej.
392
Fotostop na szlaku Ptaszkowa-Grybów. Kilometr 69,2.
330
Deszcz siąpi, ale focić trzeba – piękne okolice tzw. pętli grybowskiej.
392
Stacja Jasło. Nasz „sputnik” manewruje wśród zalewanych deszczem maszyn: pługu odśnieżnego Xua i lokomotywy serii 66 należącej do DB.
392
Pociąg specjalny prawie gotowy do odjazdu z Jasła. Zaczyna się przejaśniać.
330
Dawną Koleją Transwersalną wjechaliśmy na teren województwa Małopolskiego, a tymczasem wyszło słońce.
392
Biecz. Popularny motyw wśród fotografujących te tereny – Kolegiata Bożego Ciała, Dom Barianów-Rokickich z Basztą Katowską oraz nasz „sputnik” z „ryflakami”.
392
Wjechaliśmy na dawno nieużywaną w ruchu pasażerskim linię 110 Gorlice Zagórzany – Gorlice (położoną w całości na terenie tego miasta), zelektryfikowaną w 1988 r.
330
Stacja oporowa Gorlice – ET21-631 przed zmianą kierunku jazdy.
392
ET21-631 w Gorlicach po zmianie kierunku jazdy.
330
Wracamy przez okolice Grybowa, tym razem w pięknym słońcu.
330
Wyprodukowany w 1971 r. elektrowóz wygląda z tunelu w Kamionce Wielkiej. Na tym zakończyliśmy fotografowanie ET21-631 podczas przejazdu pociągiem specjalnym zorganizowanym przez SMK w Krakowie.