Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
2009 r. – zamknięcie dla ruchu dalekobieżnego linii do Skarżyska-Kamiennej.

FLIRT – zdjęcia


« powrót
100%
ER75 czyli Stadler FLIRT Kolei Mazowieckich zbliża się do nieukończonego jeszcze Stadionu Narodowego na warszawskiej Pradze.
100%
Na stację w Siedlcach wjechał ER75-009, czyli flirt Kolei Mazowieckich obsługujący połączenia ze stolicą. Obok stoi SM48-116 PKP Cargo.
100%
Stacja Český Těšín. Na tor przy jednym z wyremontowanych (i użytkowanych) już peronów wjeżdża flirt prywatnego przewoźnika Leo Express obsługujący pociąg 1357 z Pragi do Bystrzycy. Firma obecna jest też w Polsce – realizuje połączenia do Krakowa, niestety obsługiwane autobusami.
100%
Łódzka Kolej Aglomeracyjna w Gdańsku – na targach TRAKO pojawił się jeden z wyprodukowanych przez Stadlera 2-wagonowych flirtów dla nowego łódzkiego przewoźnika.
100%
Wnętrze elektrycznego zespołu trakcyjnego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oferuje standard całkiem przyzwoity nawet dla relacji dłuższych niż typowo aglomeracyjne.
100%
Na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO zaprezentowano długo oczekiwany pociąg wyprodukowany przez firmę Stadler do obsługi pociągów InterCity. Wnętrze 2 klasy ED160-009.
100%
1 klasa flirta dla PKP InterCity już na pierwszy rzut oka zdradza wyjątkowo wysoką jakość wykonania.
100%
Dwie dalekobieżne elektryczne nowości dla PKP InterCity: Stadler FLIRT i PESA DART na targach TRAKO przyciągały tłumy.
100%
Niezidentyfikowany egzemplarz ED160 przejeżdża po zabytkowym wiadukcie (chwilowo w remoncie) między Olsztynem Zachodnim a Olsztynem Głównym jako pociąg InterCity Żeromski z Krakowa.