| Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1990 r. – zamknięcie dla ruchu pasażerskiego linii do Włoszczowic.

FLIRT – zdjęcia


« powrót
294
ER75 czyli Stadler FLIRT Kolei Mazowieckich zbliża się do nieukończonego jeszcze Stadionu Narodowego na warszawskiej Pradze.
330
Na stację w Siedlcach wjechał ER75-009, czyli flirt Kolei Mazowieckich obsługujący połączenia ze stolicą. Obok stoi SM48-116 PKP Cargo.
330
Stacja Český Těšín. Na tor przy jednym z wyremontowanych (i użytkowanych) już peronów wjeżdża flirt prywatnego przewoźnika Leo Express obsługujący pociąg 1357 z Pragi do Bystrzycy. Firma obecna jest też w Polsce – realizuje połączenia do Krakowa, niestety obsługiwane autobusami.
330
Łódzka Kolej Aglomeracyjna w Gdańsku – na targach TRAKO pojawił się jeden z wyprodukowanych przez Stadlera 2-wagonowych flirtów dla nowego łódzkiego przewoźnika.
330
Wnętrze elektrycznego zespołu trakcyjnego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oferuje standard całkiem przyzwoity nawet dla relacji dłuższych niż typowo aglomeracyjne.
330
Na Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO zaprezentowano długo oczekiwany pociąg wyprodukowany przez firmę Stadler do obsługi pociągów InterCity. Wnętrze 2 klasy ED160-009.
330
1 klasa flirta dla PKP InterCity już na pierwszy rzut oka zdradza wyjątkowo wysoką jakość wykonania.
330
Dwie dalekobieżne elektryczne nowości dla PKP InterCity: Stadler FLIRT i PESA DART na targach TRAKO przyciągały tłumy.
392
Niezidentyfikowany egzemplarz ED160 przejeżdża po zabytkowym wiadukcie (chwilowo w remoncie) między Olsztynem Zachodnim a Olsztynem Głównym jako pociąg InterCity Żeromski z Krakowa.