Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1989 r. – elektryfikacja linii do Przeworska.

Wagony PKP-IC – zdjęcia


« powrót
100%
Wagon jest pod wieloma względami innowacyjny, wyróżnia się też wyglądem zewnętrznym. Jego oznaczenie to A9mnopuz.
100%
TLK Monciak-Krupówki prowadzi w składzie wagon sypialny WLAB.
100%
Jeden z wagonów w składzie naszego pociągu specjalnego – należący do PKP InterCity, przydzielony do wagonowni na warszawskiej Olszynce Grochowskiej A9nou nr 51 51 19-70 667-6.
100%
Wnętrze zmodernizowanego wagonu bezprzedziałowego 2 klasy typu 168A, o skomplikowanym oznaczeniu B7bnopuz. Klimatyzacja, gniazdka elektryczne, wyświetlacze i oświetlenie LED – to najciekawsze cechy wagonu po modernizacji w zakładach Newag z Nowego Sącza.
100%
Drugi ze zmodernizowanych wagonów zaprezentowanych w Przemyślu – B7nopuvz typu 111Arow. PESA Bydgoszcz wykonała wnętrze nieco skromniej, za to w wagonie można w miarę dogodnie przewieźć rower lub narty.
100%
Wnętrze zmodernizowanego wagonu barowego WRnouz typu 113Aa odznacza się przyjemną kolorystyką i dość spartańskim barem. Zmiany powinny ucieszyć zwłaszcza obsługę, która ma do dyspozycji nowoczesne zaplecze kuchenne oraz przedział socjalny – koniec ze spaniem na stacji postojowej w rozłożonym na podłodze śpiworze.
100%
Wagon bezprzedziałowy 168A, przystosowany do przewozu niepełnosprawnych pasażerów i oznakowany jako B7bnopuz, po opuszczeniu nowosądeckiej fabryki prezentuje się bardzo dobrze. Efekt psują nieco archaiczne wózki z hamulcami klockowymi, które mają znaczący wpływ na komfort podróżowania.
100%
Przystosowany do przewozu rowerów i nart wagon B7nopuvz po modernizacji w zakładach PESA Bydgoszcz do standardu 111Arow od wagonu 168A odróżnia, oprócz piktogramów, inny układ okien.
100%
Zmodernizowany wagon barowy WRnouz typu 113Aa posiada jedną parę drzwi, za to odskokowo-przesuwnych z elektroniczną tablicą relacyjną.
100%
Jedyny „długi” (26,4 m) wagon w składzie – przebudowany na konferencyjny w 2006 r. ASamnouz służył za zaplecze imprezy.
100%
InterCity to reaktywowana kategoria dla pociągów z taryfą TLK i zmodernizowanymi wagonami. Tylko część przemyska posiada przedziałowe wagony 2 klasy. Widoczny na zdjęciu to typ 141A oznakowany jako B10nouz, po modernizacji w 2013 r. w Poznańskiej Fabryce Pojazdów Szynowych.
100%
Bezprzedziałowa „dwójka” B7nopuvz typu 111Arow w zamojskiej części pociągu InterCity Kossak.
100%
Wagon 1 klasy typu 140A oznaczony jako A9nouz po modernizacji w 2015 r.
100%
Wnętrze zmodernizowanego przez Fabrykę Pojazdów Szynowych w lipcu 2013 r. wagonu 141A oznakowanego jako B10nouz. Od niedawna do obsługi pociągów InterCity Kossak i Światowid przeznaczono wagony przedziałowe zamiast krytykowanych przez pasażerów bezprzedziałówek.
100%
Wnętrze przedziału nr 9 wagonu nr 13 pociągu nr 35109. Do końca rozkładu jazdy 2014/15 w składzie pociągu InterCity San kursował wagon typu 136A po modernizacji polegającej m.in. na zabudowie klimatyzacji i gniazdek dla pasażerów. Niestety, 2 dni po wykonaniu tego zdjęcia pociąg przeszedł do historii, a między Rzeszowem a Lublinem kategoria IC zniknęła.
100%
Wnętrze zmodernizowanej dopiero co kuszetki typu 173A w nocnym pociągu TLK Centaurus z Krakowa Głównego do Świnoujścia. Co ciekawe, wszystkie przedziały w wagonie są 4-miejscowe. Drobna wada – popyt znacznie przewyższa podaż miejsc.
100%
Wnętrze 3-miejscowego przedziału wagonu sypialnego w pociągu TLK 38202 Mars z Krakowa do Kołobrzegu. Co ciekawe, podróż tym wagonem odbywała się na podstawie biletu z rezerwacją na... kuszetkę.
100%
Wagon typu 144A (wyprodukowany w 1994 r. przez FPS Poznań, zmodernizowany w 2017 r.) w składzie IC 13105 Banach.
100%
Zmodernizowany wagon typu Z2 zbudowany w zakładach Bautzen w 1991 r.
100%
Jeden z przebudowanych na bezprzedziałowe jeszcze za czasów PKP Przewozów Regionalnych wagon 111A dziś w składzie TLK Osterwa i oczywiście w spółce PKP InterCity. Z zaciekawieniem przyjąłem tę modernizację, na której prezentację blisko 16 lat temu pojechałem nawet do Warszawy. Dziś uważam, że wagony te nadają się na godzinę, góra dwie godziny jazdy.


1 2