| Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1 godz. 58 minut – czas przejazdu Rozwadów - Skarżysko-Kamienna w 1939 r.

Ol49 – zdjęcia


« powrót
328
Ol49-111, który przyprowadził codzienny pociąg osobowy z Wolsztyna do Poznania, manewruje na stacji Poznań Główny.
294
Ol49-65 stoi przed halą wachlarzową wolsztyńskiej parowozowni, ponieważ wymaga drobnych napraw, które zostaną tu wykonane.
294
W czasie kiedy węgiel z jednego z wózków wysypywany jest do tendra Ol49-59, drugi wózek napełnia się przy pomocy taśmociągu.
294
Stare z nowym: SA132-012 Kolei Wielkopolskich i podstawiający się do składu Ol49-59 PKP Cargo.
294
Odjazd jak za dawnych lat. Ol49-59 PKP Cargo z dwoma wagonami Przewozów Regionalnych jako pociąg Kolei Wielkopolskich 77331 do Poznania generując okazałą chmurę dymu rusza w drogę.
294
Przy okazji remontu przeworskiego dworca szarpnięto się na odnowienie pomnika techniki jakim jest Ol49-8. Mimo naprawdę drobnych mankamentów, ogólny efekt jest bardzo dobry i co najważniejsze perspektywa pocięcia parowozu na przysłowiowe żyletki na razie oddaliła się w czasie.
330
Kościerska „oelka” Ol49-71 pochodzi z 1953 r.
330
Tak naprawdę to Ol49-99, ale z jakichś przyczyn nosi oznaczenia Ol49-69. Parowóz służył kiedyś w Dęblinie, a obecnie jest jedną z żywych maszyn zamieszkujących Wolsztyn.
330
Ol49-69 rusza z pociągiem specjalnym w stronę Poznania.
330
„Oelka” warszawskiego Muzeum Kolejnictwa. Parowóz został wyprodukowany w 1952 r. i skreślony z inwentarza w 1993 r.
330
Najbardziej okazały, normalnotorowy eksponat ełckiego muzeum – Ol49-11 w czarnej wersji malowania. Maszyna służyła w m.in. w Częstochowie, Łodzi, Lesznie, Kłodzku i Suwałkach, a w 1990 r. trafiła do Ełku.