Solina z Zagórza do Warszawy Zachodniej z SU42-508 wjeżdża na stację w Rzeszowie.
SU42 – zdjęcia
Nocny pociąg pospieszny z Gdyni do Zagórza z SU42-531 zbliża się powoli do stacji końcowej.
SU42-538 przyjechała do Kolbuszowej z pociągiem osobowym z Rzeszowa zestawionym z jednego wagonu typu 120A.
SU42-538 objeżdża wagon, z którym przyjechała do Kolbuszowej.
Pociąg osobowy do Rzeszowa opuszcza stację w Kolbuszowej przy coraz bardziej psującej się pogodzie.
Ostatnia sobotnia osobówka relacji Rzeszów-Kolbuszowa zbliża się do stacji końcowej.
Lekko opóźniony pociąg 3322 z Rzeszowa dotarł do zasypanej śniegiem Kolbuszowej.
SU42-527 rusza z Kolbuszowej w stronę Ocic. Niestety luzem i niestety tylko po to, żeby objechać skład (a właściwie jeden wagon).
SU42-527 dojeżdża do wagonu 120A, z którym jako osobowy 3323 odjedzie do Rzeszowa.
Kiedyś wielka rzadkość, dziś, po tych wszystkich zawirowaniach z podziałem lokomotyw między zreformowane spółki, nic nadzwyczajnego. SU42-531 z dwoma wagonami mknie przez okołopilchowskie odludzie jako 4417.
Bordowo-srebrny przy niebiesko-żółtym – w czasie DTK SU42-510 zabierała imprezowiczów na krótkie przejażdżki wagonem piętrowym.
SU42-533, w malowaniu odchodzącym w przeszłość, czeka na zatrudnienie na jednym z torów w pobliżu rzeszowskiej lokomotywowni.
SU42 z imprezowym wagonem toczy się w stronę mostu na Wisłoku.
Lokomotywa uniwersalna zatrudniona przy manewrach – SU42-521 podstawiła już skład sezonowego 38502 do Kołobrzegu i podstawia właśnie skład (o ile można to nazwać składem) osobówki do Jasła w perony Rzeszowa Głównego.
Przed momentem na manewrach, teraz już w trasie – SU42-521 z jednym wagonem jako osobowy 823 do Jasła mknie w kierunku stacji Rzeszów Staroniwa, gdzie ma zaplanowany pierwszy postój. Na terenie Rzeszowa będzie miała później jeszcze dwa, ostatni na przystanku Rzeszów Zwięczyca.
Do obsługi ruchu pasażerskiego, oprócz szynobusów, pozostało kilka innych maszyn. M.in. ta SU42-521, złapana w trakcie tankowania.
W Zagórzu znajduje się też wciąż niewielka hala, zajmowana akurat przez SU42-510 i SU42-533 jeszcze w starym malowaniu.
SU42-509 w aktualnym malowaniu Polregio oczekuje na zatrudnienie na stacji Rzeszów Główny.
Postój na stacji Władysławowo to okazja by zobaczyć wakacyjne składy na linii Hel-Gdynia. Tu SU42-534 z czterema „bohunami” i „bonanzą”. Cały skład posiada aktualne malowanie spółki Polregio.
Taki widok zdarza się co najwyżej raz do roku: piękny, zielony skład pociągu specjalnego Szeroki zorganizowanego przez TurKol.pl w ramach jesiennej wyprawy „Bieszczady” zawitał do Rozwadowa. Pociąg przyjechał z Kielc linią Włoszczowice-Chmielów, z przerwą w Staszowie (na wycieczkę do Połańca) i Tarnobrzegu (na wycieczkę do Sandomierza).
Skład pociągu specjalnego zorganizowanego przez TurKol.pl to SU42-536, dwa wagony 112A i jeden 113A (pośrodku). Wyprodukowana w 1977 roku lokomotywa należy do spółki Morvi i jest użytkowana przez PKP InterCity.
Szeroki rusza z Rozwadowa. Stacja docelowa: Zamość.
Stacja Rzeszów Główny. W ramach wyprawy „Bieszczady” uruchomiono m.in. pociąg specjalny Połonina do Zagórza (i dalej do Łupkowa jako Przełęcz). Planowy odjazd godzina 6:43.
Na stację Gdynia Główna wjeżdża SU42-536 w oryginalnym malowaniu ze składem trzech wagonów jako jeden z pociągów akcji TurKol Kaszuby.
Znana i lubiana lokomotywa SU42-536 manewruje w Gdyni Głównej. Maszyna zabierze wycieczkowiczów na Hel.
Na stację Bąk z pięknym, klasycznym dworcem dotarł pociąg specjalny TurKol Magistrala.
SU42-536 z oliwkowymi wagonami pozuje podczas najazdu na niezelektryfikowanym odcinku dawnej Magistrali Węglowej w okolicach Lipowej Tucholskiej.
TurKol Magistrala na tle semaforów stacji Lipowa Tucholska.
TurKol Magistrala pozuje na stacji Wierzchucin.
TurKol Magistrala pozuje na stacji Błądzim.
Od stacji Jasło skład zabytkowych wagonów zabiera w dalszą drogę jako pociąg specjalny Połonina zielona SU42-536.
Pociąg specjalny Połonina relacji Jasło - Sanok - Jasło zatrzymał się na stacji Sanok.
Pociąg specjalny TurKol Przełęcz rusza ze stacji Sanok. W ramach akcji Bieszczady 2024 skład odwiedzi jeszcze, z różnymi lokomotywami, między innymi Łupków, Uherce, Wadowice i Chabówkę by ostatecznie dotrzeć do Katowic.
Na stację Stalowa Wola Rozwadów wjechał szczególny, choć pojawiający się co roku, gość – pociąg specjalny TurKol uruchomiony w ramach akcji Bieszczady 2025. Tym razem od Biłgoraja nosił nazwę Sitarz (jako że linia biłgorajska przed ostrym cięciem w roku 2000 była uwielbiana przez grzybiarzy) i został zestawiony ze taboru spółki SKPL.
Pociąg specjalny TurKol Roztocze z SU42-536 na czele podczas postoju w peronach p.o. Stalowa Wola bladym świtem. Po chwili skład ruszył do Przeworska trasą przez Biłgoraj, Bełżec, Lubaczów.
TurKol Roztocze z SU42-536 zatrzymuje się w Przeworsku.
Stacja Sanok. Na godzinną przerwę dotarł tu TurKol Wisłok by ruszyć dalej do Uherzec Mineralnych jako TurKol Olszanica (i do Krościenka jako TurKol Granica).
Na stację Zagórz wjeżdża pociąg specjalny TurKol Przełęcz, który ruszył z Sanoka w drodze do Łupkowa.
Stacja Łupków. Pociąg specjalny TurKol Przełęcz skończył bieg.
Skład pociągu specjalnego TurKol Przełęcz po zmianie czoła na stacji w Łupkowie.