Zwykle występują w parach, ale tym razem 182 037-2, własność firmy CTL Logistics, stoi na stacji Stalowa Wola Południe solo.
EN57-616 podążając od Przeworska jako REGIO 23507 mija jedyne w mieście przejście piesze w poziomie torów, zlokalizowane między Stalową Wolą a Stalową Wolą Południe.
Trudno w to uwierzyć, ale po raz pierwszy od niepamiętnych czasów nie ma obecnie w Lublinie żadnej sprawnej SU45. Tymczasem SU46-17 z TLK 35108 San relacji Przemyśl-Bydgoszcz pokonuje łącznicę między Rozwadowem Towarowym a podg. Charzewice.
W sobotę o poranku TLK 23200 Monciak-Krupówki z EU07-304 punktualnie zbliża się do przystanku Stalowa Wola Centrum, gdzie rozpoczyna się dzień targowy. Był to jeden z ostatnich kursów przemyskiej grupy wagonów popularnego Monciaka, która została odwołana pomimo dobrej (jak na stalowowolskie warunki) frekwencji.
Zielony ET41-143 z ładownym składem rudy żelaza (albo czegoś podobnego) pokonuje szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów.
SA135-012 jako pociąg REGIO 32431 z Rzeszowa do Stalowej Woli Południe zbliża się do stacji końcowej.
Lotos Kolej, drugi co do wielkości polski przewoźnik towarowy, to właściciel najnowocześniejszych lokomotyw spalinowych eksploatowanych na Podkarpaciu. Jedna z nich, Bombardier Traxx F140 DE z niemieckim oznaczeniem serii 285 i numerem inwentarzowym 126 czeka na zatrudnienie na stacji Stalowa Wola Południe.
Najbardziej kameralny ze stalowowolskich budynków dworcowych – dworzec Stalowa Wola Południe – podobnie jak reszta nie pełni dziś żadnych funkcji dworcowych.
EN57-1037 jako REGIO 32506 z Przeworska do Rozwadowa rusza ze stacji Stalowa Wola Południe.
W piękny, pogodny, ciepły, słoneczny, bezchmurny, wiosenny, marcowy dzień REGIO 23507 zbliża się do przystanku Nisko Osiedle. Autor zdjęcia w ogóle nie żałuje że się tego dnia przeziębił.
Niedzielne popołudnie na stacji Stalowa Wola Rozwadów. EN57-893 czeka przy peronie 1 na zatrudnienie.
Rzadki gość w Rozwadowie: o rok starsza od autora zdjęcia S200-528 należąca do firmy CTL Express Polska.
O rok młodsza od S200-528, ostatnia z serii SU46-054 z pociągiem TLK 35104 Solina do Bydgoszczy mija Grębów.
SU46-031 z TLK 83105 Solina do Przemyśla przymusowo zatrzymuje się na stacji w Grębowie celem przepuszczenia szynobusu z Rzeszowa do Stalowej Woli Południe.
Trakcja spalinowa na Rozwadów-Przeworsk: SA135-014 rusza ze stacji Tryńcza.
Najbardziej imponujący kolejowy obiekt inżynieryjny między Rozwadowem a Przeworskiem: czteroprzęsłowy most kratownicowy na Wisłoku na szlaku Grodzisko Dolne - Tryńcza jest zarazem obiektem bardzo kłopotliwym. Obowiązuje na nim bowiem ograniczenie prędkości do 10 km/h ze względu na osłabioną nośność konstrukcji, dodajmy, zabytkowej, bo pochodzącej z 1905 r. Wkrótce ma się rozpocząć budowa nowego mostu równolegle do istniejącego, co ucieszy pasażerów od lat tracących czas na tej przeprawie, ale zarazem kompletnie zmieni charakter tego miejsca.
Szynobus SA135-014 obsługujący REGIO 32510 z Przeworska do Rozwadowa zjechał z mostu w Tryńczy (a może w Wólce Małkowej?) i nabiera prędkości. Po lewej widoczna ufortyfikowana Austro-Węgierska strażnica chroniąca niegdyś most przed atakami dywersantów, oraz oddziałów rozpoznania wrogiej armii.
ET22-932 z próżnymi platformami pokonuje szlak Grodzisko Dolne - Tryńcza.
EN57-1037 to jedna z najczęściej spotykanych jednostek na połączeniach Rozwadów-Przeworsk. Na tych połączeniach, których nie obsługują jeszcze SA135, czyli np. REGIO 23509.
Lotos z beczkami w Rozwadowie – prywatna 181 100-9 przejeżdża obok opustoszałej i popadającej w ruinę dawnej wagonowni służącej jeszcze niedawno jako lokomotywownia. Samolot z transparentem reklamowym to stalowowolska aeroklubowa wilga. Przysięgam, że nie jest wklejona w obróbce.
Nadjeżdża Newag – SA137-009 jako REGIO 22407 relacji Lublin - Stalowa Wola Rozwadów zbliża się do stacji końcowej, skąd po krótkim postoju ruszy z powrotem do Lublina.
Od prawej do lewej: ET22-2038 z rzadko spotykanym mieszanym składem, przejazd przy dawnej parowozowni, dawna strażnica przejazdowa przy przejeździe przy dawnej parowozowni i wysięgniki po dawnej sieci trakcyjnej przy dawnej strażnicy przejazdowej przy przejeździe przy dawnej parowozowni.
Pseudonowoczesność: stacja Łódź Kaliska, symbol nie do końca przemyślanego rozwoju lat 90-tych i zmodernizowany, ale nieupilnowany EN57AKL-1226 czekający na odjazd wyjątkowo tylko do Warszawy Centralnej jako bezimienny interREGIO 10139.
Ze stacji Kutno, którą nie wiedzieć czemu upodobali sobie co niektórzy polscy tekściarze, odjeżdża interREGIO 17121 Starosta z Warszawy do Poznania. W tej roli ED72-006.
Na stację w Kutnie wjeżdża nieznacznie, naprawdę nieznacznie opóźniony TLK 81100 Podlasiak relacji Szczecin - Białystok z EP07-382 na czele.
W późnomajowe wczesne przedpołudnie przez Stalową Wolę w kierunku Przeworska przejeżdża skład wagonów samowyładowczych z EU07-1522, czyli zmodernizowaną w 2001 r. EU07-149, należącą do PKP Cargo.
SU45 not dead! TLK 35104 Solinę do Bydgoszczy ciągnie staruszka SU45-246.
EU07-065 ze składem niskich wagonów do przewozu rudy zbliża się do Rozwadowa Towarowego od strony Grębowa.
SU46-017 z Soliną do Przemyśla opuszcza stację Stalowa Wola Rozwadów Towarowy.