ST48-017 ze składem węglarek przemierza o zachodzie słońca szlak Stalowa Wola Rozwadów - Stalowa Wola Południe, zmierzając zapewne w kierunku Zwierzyńca.
Archiwum – Jesień 2017
Jędrzejów Wąskotorowy, stacja początkowa Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej. Do odjazdu szykuje się nasz pociąg specjalny.
Widok wnętrza jedynego w składzie wagonu z miejscami do siedzenia – Bxhpi typu 3Aw.
Wynajęta specjalnie dla nas Lxd2-333 niespiesznie pozuje wśród jesiennej przyrody.
Pociąg specjalny Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej podczas jednego z pierwszych fotostopów.
Stacja Motkowice. Zachował się jeszcze budynek dworca z 1916 r.
Wąskotorowy wagon Bxhpi typu 3Aw został wyprodukowany przez Pafawag w 1960 r.
Świętokrzyska (a dawniej Jędrzejowska) Kolej Dojazdowa obfituje w obiekty inżynierskie, takie jak mosty klatkowe…
… oraz estakady przecinające teren zalewowy Nidy.
Po zmianie czoła w Pińczowie (i zmianie kolejności wagonów w składzie) jedziemy z powrotem do Jędrzejowa mijając figurę św. Jana Nepomucena.
Jeszcze jeden fotostop w malowniczej scenerii Ponidzia.
Lxd2-333 na estakadzie w pobliżu stacji Umianowice i odgałęzienia w kierunku miejscowości Hajdaszek.
Stan techniczny infrastruktury kolejki nieubłaganie się pogarsza, co stawia jej przyszłość pod znakiem zapytania.
Nasza Lxd2-333 została wyprodukowana w 1980 r. rzecz jasna w Rumunii (w zakładach 23 August-București).
Słońce powoli zaczyna zachodzić, a nasz pociąg zmierza do Jędrzejowa. Jaka będzie przyszłość Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej? Oby jak najlepsza, bo jest ona naprawdę wyjątkowa.