Dragon 2 z nowosądeckiego Newagu oczekuje na zatrudnienie na stacji Sędzisław.
Archiwum – Jesień 2020
Wnętrze jednego z wygodnych Impulsów Kolei Dolnośląskich kursujących między Wałbrzychem a Wrocławiem. 45WE-022, pociąg 69242 Szklarka.
Wnętrze przedziału 1 klasy wagonu AB9nouz typu 141A-20 w składzie InterCity 6202 Hetman z Wrocławia do Lublina i Hrubieszowa. Wagon został zmodernizowany przez PESĘ (i ZNTK Mińsk Mazowiecki) w 2020 r. i posiada takie nowości jak np. stolik z indukcyjną ładowarką do telefonów.
Jak na stronę poświęconą węzłowi rozwadowskiemu, zdecydowanie za mało uwagi poświęcałem budynkowi dworca. A ten stoi i ma się tak jak się miał, ale jeśli ktoś chce go zobaczyć w postaci romantycznej ruiny, radzę się pospieszyć. Wyłanianie wykonawcy remontu już się toczy.
REGIO 22603 z Lublina jak zwykle obsługuje jeden z lubelskich szynobusów Newagu: SA137-009. Pociąg wjechał właśnie na rozwadowską stację i mija miejsce, w którym znajdowały się perony 2 i 3 przed ich podwyższeniem i skróceniem. W tle czai się Gama oczekująca na skład Hetmana.
Połączenie z Rzeszowa, ale SA135-010 przyjechał do Rozwadowa z Kolbuszowej, gdzie pasażerowie przesiedli się z autobusu zastępczego. W tle nastawnia R0, która, podobnie jak sama stacja, też przeszła remont.
Czas na przesiadkę: przy peronie 2 podkarpacki SA135-010 z Rzeszowa, który odjedzie do Rzeszowa, a przy peronie 3 lubelski SA137-009, który odjedzie do Lublina. Trochę to nieintuicyjne, bo bliżej wyjazdu w stronę Lublina znajduje się peron 2.
SA135-010 na stacji Stalowa Wola Rozwadów.
Taki widok zdarza się co najwyżej raz do roku: piękny, zielony skład pociągu specjalnego Szeroki zorganizowanego przez TurKol.pl w ramach jesiennej wyprawy „Bieszczady” zawitał do Rozwadowa. Pociąg przyjechał z Kielc linią Włoszczowice-Chmielów, z przerwą w Staszowie (na wycieczkę do Połańca) i Tarnobrzegu (na wycieczkę do Sandomierza).
Skład pociągu specjalnego zorganizowanego przez TurKol.pl to SU42-536, dwa wagony 112A i jeden 113A (pośrodku). Wyprodukowana w 1977 roku lokomotywa należy do spółki Morvi i jest użytkowana przez PKP InterCity.
Szeroki rusza z Rozwadowa. Stacja docelowa: Zamość.
ET22-1073 z ładownym składem platform mija północną głowicę stacji Stalowa Wola Rozwadów.
Stacja Rzeszów Główny. W ramach wyprawy „Bieszczady” uruchomiono m.in. pociąg specjalny Połonina do Zagórza (i dalej do Łupkowa jako Przełęcz). Planowy odjazd godzina 6:43.
Przystanek osobowy Stalowa Wola Charzewice mniej więcej w porze przyjazdu TLK 83106 Zamoyski relacji Piła Główna - Rzeszów Główny. Jedyny pociąg, jaki się tu zatrzymywał, przestał być uruchamiany wraz z końcem rozkładu jazdy 2019/20.
Stacja Rzeszów Główny, godzina 21:48. Przy peronie 2 stoi Pendolino, które właśnie skończyło obsługę kursu EIP z Gdyni Głównej. Przy peronie 3 widoczne końcówki Zamoyskiego z Piły, a w tle IC Malczewski z Kołobrzegu.
3-wagonowy Elf II jako REGIO do Tarnowa zbliża się do stacji Strażów.
EN62A-101 wjeżdża w stację Strażów.
Stacja Strażów. Przy jedynym peronie wyspowym, połączonym z parkingiem leciwą kładką, zatrzymuje się Elf II do Tarnowa.
EU07-1529 PKP Cargo ze składem węglarek przejeżdża przez Strażów w stronę Przeworska.
Szlak Łańcut-Strażów przemierza EU160-021, czyli Griffin produkcji nowosądeckiego Newagu, ze składem IC 3600 Wyspiański z Przemyśla do Wrocławia.
Łącznik TLK 32102 Wetlina z Zagórza do Lublina i dalej do Warszawy Zachodniej (przez Dęblin) pokonuje szlak Strażów-Łańcut. To ostatni miesiąc kursowania bezpośredniego połączenia Zagórza z Warszawą przed zastąpieniem go przez spalinowe zespoły trakcyjne SKPL z Krakowa.
4-wagonowy Elf II w podkarpackim malowaniu jako REGIO do Przemyśla opuścił stację Strażów.
4-wagonowy Elf II w okolicznościowym malowaniu jako REGIO do Rzeszowa zbliża się do stacji Strażów.
IC 6304 Siemiradzki z Jeleniej Góry z EP09-003 na czele punktualnie o 15:30 rusza ze stacji Rzeszów Główny. Obok przy peronie 1 EN76A-102.
Nowy tabor w Rzeszowie – elektryczne zespoły trakcyjne EN63B-105 i EN63B-101, czyli Impulsy II z nowosądeckiego Newagu, zakupione dla połączeń Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (obsługiwanych przez Polregio) czekają na testy, wprowadzenie do ruchu i nowy rozkład jazdy. Nowe jednostki od starych Impulsów, dostarczanych od 2014 roku, odróżnia m.in. nieco krótsza strefa czołowa, zewnętrzne drzwi do kabiny maszynisty i więcej drzwi dla pasażerów.
České dráhy w Rzeszowie Głównym – międzynarodowy pociąg TLK 300 Galicja z Przemyśla Głównego do stacji Ostrava-Svinov zestawiony z EU07-092 z wagonami czeskiego narodowego przewoźnika oczekuje na godzinę odjazdu.
EN57-1440 jako REGIO 39442 z Rzeszowa Głównego do Tarnowa oczekuje na godzinę odjazdu ze stacji początkowej. W tle nowe nabytki: EN63A dla Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej.