Stacja Rudnik nad Sanem. IC 13104 Witos po krótkim postoju rusza w dalszą drogę do Przemyśla.
InterCity 53102 Kochanowski z Bydgoszczy do Rzeszowa z EU160-008 na czele rusza z Rudnika nad Sanem.
Okolice Huty Deręgowskiej przemierza skład LHS ciągnięty przez ST40s-12 wraz z ST40s-26.
Jedyna w swoim rodzaju EP08-001 przyprowadziła IC 26100 Hetman do Stalowej Woli Centrum.
Pomarańczowa EP08-001 czeka na godzinę odjazdu na stacji Łańcut.
Stacja Łańcut. EP09-006 przyciągnęła IC Matejko z Przemyśla do Szczecina.
Przez Łańcut przejeżdża bez zatrzymania pusty EN64-001 jako podsył z Przeworska do Rzeszowa.
InterCity Malinowski dotarł do Przemyśla i zjeżdża z mostu na Sanie.
W wyjątkowo słoneczny październikowy dzień do Przemyśla dotarł IC Wyspiański z EU160-030.
Stacja Przeworsk. Po torze 2 przy peronie 1 (dawnym 2) przejeżdża luzem ET22-933 w historycznych barwach z lat 90.
SA134-029 jako REGIO 23434 ze Stalowej Woli Południe do Rzeszowa Głównego zbliża się do przystanku Stalowa Wola Centrum. Zamknięcie jednego toru na szlaku do Rozwadowa związane jest z budową tunelu w ciągu ul. Okulickiego.
Do Piaseczna dotarł 3-wagonowy IC San z Przemyśla z EP07-1039 na czele.
Piaseczno Miasto Wąskotorowe to miejsce, w którym odbył się drugi dzień Pierwszego Kongresu Entuzjastów i Przyjaciół Kolei. Przy tej okazji można było zwiedzić zaplecze piaseczyńskiej wąskotorówki i obejrzeć tabor PTKW.
Lxd2-454 szykuje się do odjazdu z pociągiem specjalnym dla uczestników Kongresu.
Wąskotorowy parowóz Px48-3916 na stacji Piaseczno Miasto Wąskotorowe.
Uczestnicy Kongresu podczas postoju w Zalesiu Dolnym przy urokliwym, maleńkim budynku dworca.
Postój pociągu specjalnego na stacji Szczaki Złotokłos.
Lokomotywa Lxd2-454 manewruje po stacji Szczaki Złotokłos.
ET22-003 w historycznym malowaniu ciągnie skład wagonów Sgs 412Z, a na nich kontenery 20” Innofreight (woodtainer), przez stację Piaseczno.
ED160-020 jako IC 3524 Kolberg do Olsztyna Głównego zatrzymuje się na stacji Piaseczno.
IC Kolberg odjeżdża z Piaseczna zabierając na pokładzie m.in. niektórych uczestników Pierwszego Kongresu Entuzjastów i Przyjaciół Kolei.
EN57AL-1698 wraz z EN57AL-1689, oba Kolei Mazowieckich, przejeżdżają pod wiaduktem Piaseczyńsko-Grójeckiej Kolei Wąskotorowej.
Podkarpacki 2-wagonowy Impuls EN98-001 stoi bezczynnie przy północno-zachodniej głowicy stacji Stalowa Wola Rozwadów. W tle nieużytkowane zabudowania dawnej wagonowni, później również lokomotywowni.
IC Witos z Warszawy do Przemyśla z EP07-312 mija drezynę PKP PLK wjeżdżając na stację Stalowa Wola Rozwadów.
Wagon Combo typu 111A-30 (zmodernizowany przez bydgoską PESĘ 111Aw z 1988) z wózkami 25AN, oznakowany jako B6bnouvz (numer inwentarzowy 50 51 84-78 111-8) stoi w Rozwadowie w składzie IC Witos.
E6ACTab-034 ze składem cystern wjeżdża do Rozwadowa od strony Lublina mijając EN98-001.
Tzw. „szpinak” – EP07-174 w historycznych barwach przyprowadziła TLK Roztocze z Bohumina do Lublina.
IC 13104 Witos z EU07-077 wyposażoną w prostokątne reflektory przemierza linię nr 78 Sandomierz-Grębów.
IC Kochanowski z Bydgoszczy do Rzeszowa ciągnięty przez EU160-011 zbliża się do mostu na Sanie.
TLK Roztocze z EP07-505 zjeżdża z mostu na Sanie w drodze do Lublina.
EP07-505 na czele TLK Roztocze.
Stacja Nisko. Do peronu wyspowego zbliża się IC Witos z EP07-1066. W Nisku nadal wykorzystywane są semafory kształtowe.
Stacja Rzeszów Główny w pierwszym dniu obowiązywania nowego rozkładu jazdy. Do odjazdu szykuje się EN98-001 jako REGIO 32432 do Stalowej Woli Południe. Pociąg będzie zasilała świeżo oddana do użytku sieć trakcyjna nad torem linii 71.
Dart na Podkarpaciu! ED161-014 szykuje się do odjazdu z Rzeszowa Głównego jako IC 3532 Kochanowski do Bydgoszczy Głównej.
Dart od środka – wnętrze wagonu 2 klasy ED161-014.
Wąskotorowa lokomotywa Wls50 (nr fabryczny 2105) nadal stoi w skansenie w Janowie Lubelskim.