Stacja Radom Główny (dawniej Radom). Na bocznych torach z podniesionymi pantografami odpoczywają jednostki Kolei Mazowieckich: EN57AL-1662 i EN57AL-1654.
Na stację Radom Główny wjeżdza pociąg specjalny TurKol Energetyk uruchomiony w ramach tegorocznej akcji Bieszczady. Skład to leciwa EP05-23 i trzy dobrze znane zielone wagony.
Pierwszy postój na zmianę kierunku pociągu specjalnego TurKol Korona wypadł na stacji Wolanów na linii nr 22 Tomaszów Mazowiecki - Radom Główny.
EP05-23 manewruje po stacji Wolanów. Maszynę zbudowały zakłady Škoda Plzeň w 1961 r. jako egzemplarz serii EU05.
Elektrowóz zwany „Czechem” lub ostatnio nawet „Czesiem” szykuje się do odjazdu ze stacji Wolanów z pociągiem specjalnym Korona.
Sylwia czyli wagon motorowy SN82-002 w malowaniu SKPL stoi na jednym z bocznych torów stacji Skarżysko-Kamienna. Pojazd jest wykorzystywany przez Polregio do obsługi połączeń z Łodzią.
Należący do łódzkiego oddziału Polregio szynobus SA139-026 oczekuje na zatrudnienie w Skarżysku-Kamiennej. Pojazd w 2020 roku otrzymał okleinę „Hubalczycy 1939-1940” upamiętniającą jeden z pierwszych polskich oddziałów partyzanckich walczących w II wojnie światowej, dowodzony przez majora Henryka Dobrzańskiego.
Manewry „Czesia” na stacji Kielce Herbskie na co dzień wykorzystywanej przez pociągi regionalne m.in. do Częstochowy i Włoszczowy oraz przez ruch towarowy.
EP05-23 manewruje po stacji Kielce Herbskie, skąd TurKol Korona uda się dalej w kierunku głównej kieleckiej stacji.
Stacja Kielce Herbskie posiadała zbudowaną w 1946 r. lokomotywownię, która byłaby widoczna w głębi po prawej stronie zdjęcia. Niestety obiekt już wyburzono.
Pociąg specjalny TurKol Szeroki uruchomiony w ramach akcji Bieszczady dotarł do stacji Wolica na linii nr 8 Warszawa-Kraków. W tym miejscu EP05-23 musi ponownie objechać skład żeby skierować się na Włoszczowice.
2-wagonowy elf oznaczony jako EN96-002 wjeżdża na stację Wolica jako REGIO z Sędziszowa do Kielc.
Wnętrze przedziału w wagonie A9ou typu 111As z 1984 r. wyprodukowanym przez zakłady H. Cegielski Poznań, w składzie pociągu TurKol.
Stacja Połaniec, końcowa dla linii nr 75 z Rytwian. Odkąd zatrzymał się tu pociąg specjalny obsługiwany EN57-005 minęło 10 lat i 4 miesiące.
Stacja Staszów na linii nr 70 Włoszczowice - Chmielów. EP05-23 jest w tym roku ozdobiona hasłem „50 lat Lokomotywowni Warszawa Olszynka Grochowska”. Faktem jest, że przez 61 lat swojej historii nasz elektrowóz nigdy nie zmienił przydziału poza Warszawę.
Manewry „Czesia” na stacji Staszów. Lokomotywę z zielonej EU na pomarańczową EP przebudowano w 1973 roku, a 16 lat później dodano sterowanie wielokrotne, przydatne przy prowadzeniu szybkich ekspresów na Centralnej Magistrali Kolejowej w trakcji podwójnej.
Pulpit maszynisty w kabinie EP05-23, która ostatnią naprawę poziomu P4 przeszła w 2017 roku.
Drugi dzień akcji Bieszczady. Pociąg specjalny TurKol Resovia zmierza ze Stalowej Woli do Rzeszowa przez Sandomierz pokonując linię nr 78 z Grębowa.
Pociąg specjalny TurKol Resovia mija kształtowe semafory wyjazdowe na stacji Sobów, którą skład przejedzie bez zatrzymania. W Rzeszowie zakończy się rola EP05-23, która dzień wcześniej przyprowadziła pociąg z Warszawy, a wagony przejmie SU42-536, która uda się do Nowego Sącza i dalej.
TLK Roztocze z Lublina do Bohumina w składzie EU07-092 + 4 wagony czeskie + 1 wagon polski wjeżdża na stację Stalowa Wola Rozwadów.
Podkarpacki krótki impuls EN98-001 rusza z Rozwadowa w drogę do Przeworska jako REGIO 23503.
Szynobus SA134-028 jako jedno z ciągle obsługiwanych trakcją spalinową połączeń z Rzeszowa do Lublina przemierza odcinek Kępa-Lipa.
Lubelska część InterCity 2600 Hetman z jedyną i niepowtarzalną EP09-046 zbliża się do przystanku Kępa, który przejedzie bez zatrzymania.
IC Hetman z EP09-046 wydłużony o część hrubieszowską aż do 10 wagonów wyjeżdża z lekkim opóźnieniem ze stacji Stalowa Wola Rozwadów w drodze do Wrocławia.
Duet ST44-2054+ST44-2015 ze składem kontenerów przemierza LHS w kierunku zachodnim.
SA134-027 jako REGIO z Rzeszowa do Lublina zbliża się do Rozwadowa Towarowego.
SA134-026 jako REGIO z Lublina do Rzeszowa minął Rozwadów Towarowy.
Do Rozwadowa Towarowego zbliża się skład cystern ciągnięty przez EU07-076 w malowaniu wrocławskiego przewoźnika Dolnośląskie Linie Autobusowe (użytkowaną przez Koltar). Za elektrowozem ciągnięta jest TEM2-122.
Stacja Przemyśl Główny. Na jednym z torów dodatkowych dzień spędza skład jednego z pierwszych prywatnych pociągów obsługujących regularne połączenia międzynarodowe (do Pragi) – RegioJet. Do wagonów z miejscami do siedzenia i leżenia przypisano elektrowóz Bombardier TRAXX MS3 serii 388 o numerze inwentarzowym 214. Bilety z Polski do Republiki Czeskiej można normalnie nabyć w ogólnej sprzedaży w internecie.
Należąca do PKP Cargo EU07-241 w historycznym malowaniu nawiązującym do lat 90 XX wieku oczekuje na odjazd ze stacji Stalowa Wola Rozwadów z jednym tylko wagonem pasażerskim podsyłanym w stronę Przemyśla.
Nowy roczny rozkład jazdy 2022/23 przyszedł do Polski razem z atakiem śnieżnej zimy. TLK Roztocze z Bohumina do Lublina z EU07-421 na czele zatrzymuje się w Stalowej Woli Centrum.
Przez zaśnieżoną Stalową Wolę przejeżdża InterCity 13104 Witos z kolejną maszyną pomalowaną w historyczne barwy – EP07-361.
InterCity Witos z Warszawy Wschodniej do Przemyśla (przez Dęblin, Radom, Sandomierz) wjeżdża na stację Stalowa Wola Rozwadów.
Stacja Łętownia. Po torze przy jedynym peronie przejeżdża pierwszy w nowym roku IC Witos do Przemyśla prowadzony EP07-211.
ET22-015, jeden z najstarszych czynnych „byków” (z roku 1972), zbliża się z kontenerami do miejsca przecięcia linii nr 68 i LHSu niedaleko przystanku osobowego Nisko Podwolina.
Stacja Rzeszów Główny podczas przebudowy dworca wraz z placem dworcowym. W kierunku zachodnim ze stacji rusza IC Kochanowski do Bydgoszczy w tym rozkładzie kursujący linią nr 71 i dalej przez Charzewice.