EP07-201 w klasycznym malowaniu ze składem IC 38102 Zamoyski do Kołobrzegu mija bez zatrzymania przystanek osobowy Stalowa Wola.
Archiwum – Jesień 2025
IC 23110 Kasztelan relacji Hrubieszów Miasto - Kraków Główny, obsługiwany przez tandem SD85-001+SD85-008, mija zbiornik retencyjny w pobliżu mostu na Sanie w Nisku.
Rozwadowski pomnik techniki, czyli dobrze znany Ty2-16, pod osłoną nocy.
Na stację Stalowa Wola Rozwadów wjechał szczególny, choć pojawiający się co roku, gość – pociąg specjalny TurKol uruchomiony w ramach akcji Bieszczady 2025. Tym razem od Biłgoraja nosił nazwę Sitarz (jako że linia biłgorajska przed ostrym cięciem w roku 2000 była uwielbiana przez grzybiarzy) i został zestawiony ze taboru spółki SKPL.
Pociąg specjalny TurKol Roztocze z SU42-536 na czele podczas postoju w peronach p.o. Stalowa Wola bladym świtem. Po chwili skład ruszył do Przeworska trasą przez Biłgoraj, Bełżec, Lubaczów.
Godzina 6:35 na przystanku osobowym Stalowa Wola. Chodzą słuchy, że nieuchronna modernizacja przystanku może przynieść też budowę dworca w typie IDS.
IC Łukasiewicz z Gliwic wjeżdża do Przeworska. Na czele EP09-020.
Z toru 2 przy peronie 1 przeworskiej stacji rusza IC Galicja do Berlina, a w tym samym czasie na torze 1 zatrzymuje się IC Łukasiewicz.
EU44-004 z IC Galicja relacji Przemyśl-Berlin ruszyła ze stacji w Przeworsku.
Już dawno po sezonie, ale dzięki wyprawie TurKol Bieszczady zdarzają się cuda. Do odjazdu do Dynowa szykuje się krótki skład przeworskiej wąskotorówki.
SA135-023 rusza z Przeworska do Rozwadowa. Spalinowe pojazdy obsługujące w pełni zelektryfikowaną trasę to niestety częste zjawisko na tej linii.
TurKol Roztocze z SU42-536 zatrzymuje się w Przeworsku.
Nowością w wyprawach poznańskiej firmy do Polski południowo-wschodniej jest wykorzystanie wyremontowanych w Zagórzu wagonów pozyskanych od PKP Intercity przez spółkę SKPL. W przedziałach wróciła pomarańczowa tapicerka, o wzorze naśladującym stosowany niegdyś w wagonach 1 klasy, w nowoczesnym wydaniu.
Stacja Sanok. Na godzinną przerwę dotarł tu TurKol Wisłok by ruszyć dalej do Uherzec Mineralnych jako TurKol Olszanica (i do Krościenka jako TurKol Granica).
Wagon 1 klasy A9ouy nr 50 51 19-08 172-5 należący do SKPL w składzie pociągu zorganizowanego przez TurKol.
Wagon barowy WRouz typu 113A lux nr 51 51 88-70 168-1 podczas postoju w Sanoku.
Należący do SKPL wagon 2 klasy B10nou typu YB nr 51 51 20-71 001-4.
Stacja Zagórz i stacjonujący tu tabor SKPL zarówno ten już eksploatowany (SN84, czyli dawna seria 614 DB), jak i oczekujący na polonizację (holenderskie DM90, a wkrótce SD85).
SN84-004 „Przepiór” na jednym z torów oporowych stacji Zagórz.
Holenderska jednostka DM90 zakupiona przez SKPL w trakcie polonizacji – już w malowaniu przewoźnika, jeszcze bez oznaczeń.
Na stację Zagórz wjeżdża pociąg specjalny TurKol Przełęcz, który ruszył z Sanoka w drodze do Łupkowa.
Stacja Łupków. Pociąg specjalny TurKol Przełęcz skończył bieg.
Skład pociągu specjalnego TurKol Przełęcz po zmianie czoła na stacji w Łupkowie.
SU42-536 na tle granicy polsko-słowackiej.
Wagon-salonka, jeden z zachowanych eksponatów z tzw. pociągu Gierka na stacji Nowy Łupków.
Wnętrze wagonu barowego WRouz typu 113A lux należącego do SKPL.
Ostatni pociąg tegorocznego akcji Bieszczady – TurKol Małopolska do Krakowa Głównego przed odjazdem ze stacji Biecz.
Lubelski EN98A-007 zatrzymuje się w Lublinie Północnym w drodze z Chełma do Dęblina.
SA134-015 jako REGIO relacji Lublin Główny - Łuków zatrzymuje się na przystanku osobowym Lublin Północny.