Żółte czoło w 2006 roku - EU07-466 przeciąga pusty skład przez Warszawę Gdańską.
Teren lokomotywowni Kraków Płaszów w dzień otwarty. EU07-483 jest jednym z trzech elektrowozów, które można dokładnie pooglądać z zewnątrz i od środka.
W krakowskim Zakładzie Taboru prowadzone są nawet naprawy rewizyjne. Lokomotywy typu 303E otrzymują na nich nawiązujące do oryginału malowanie z jasnozielonym „trapezem” na czole (takim jak ma ta EU07-531, chwilowo pozbawiona wózków).
Roztocze z Przemyśla (z EU07-515) wjeżdża do Jarosławia, a Roztocze do Przemyśla z niego wyjeżdża.
Krok 2: przyjeżdża Solina z EU07-342.
Krok 3: elektrowóz odłącza się od ukraińskiego wagonu sypialnego ze stylową ścianą czołową (utrzymaną w stylu socrealizmu).
Krok 4: „siódemka” jedzie na zachodnią głowicę stacji na tor inny niż ten, na którym czeka SU45. To ważne, bo jeśli wjedzie na ten sam, całą procedurę trzeba będzie zaczynać od początku.
Krok 6: EU07-342 objeżdża stację by udać się na położone na drugim jej końcu żeberko.
No i stało się – TLK 83105, dawny San, odchodzi do historii. Za chwilę ostatni raz odjedzie z przystanku Stalowa Wola zostawiając to miasto wyłącznie z ruchem regionalnym i międzynarodowym (TLK z Odessy i Kiszyniowa do Warszawy Zachodniej z grupą polskich wagonów z Przemyśla). Czas pokaże, jak długo taka sytuacja się utrzyma i czy zmieni się w jedną, czy w drugą stronę.
EP07-412 w tym dniu niepewnej pogody rusza z przystanku Stalowa Wola z pociągiem TLK 83105.
Pożegnań pociągów dalekobieżnych w Stalowej Woli ciąg dalszy, ale już raczej końcówka. Wszystko wskazuje na to, że i pociąg TLK 31108 zniknie z mojego miasta i nie będzie już tzw. Soliny.
Tego typu zdjęcia można bez większego wysiłku trzaskać korzystając z rejsów warszawskiego tramwaju wodnego.
Lekko opóźniony TLK 73102 Przemysław z Poznania do Krakowa dotarł do stacji Katowice, na której trwa gruba przebudowa i czynny jest tylko dworzec tymczasowy, urządzony w budynku przeznaczonym do obsługi ruchu regionalnego.
Pociąg TLK 23105 San z Warszawy Wschodniej do Przemyśla, śmiesznie krótki i mimo to pustawy, zbliża się do stacji Stalowa Wola Rozwadów. W wyniku złej organizacji pracy przewozowej, a także niedofinansowania leżącej po drodze infrastruktury, pociąg oferuje absurdalnie długi czas przejazdu, wydłużany jeszcze bardziej przez częste spóźnienia, za bardzo wysoką jak na oferowany standard cenę. Marnym pocieszeniem są zdeklasowane „jedynki” trafiające się w jego składzie.
Pociąg TLK 33101 Brzechwa z Krakowa prowadzony EU07-304 zbliża się do stacji końcowej - Przemyśla Głównego. Obecnie pociągi dojeżdżające kiedyś do Wrocławia czy Szczecina z jednym tylko wyjątkiem skrócone są do Krakowa, a połączenia ze Śląskiem realizują albo autobusy zastępcze, albo kursujący raz w tygodniu interREGIO przez Rozwadów, Staszów, Kielce. Po remoncie magistrali E30 przewoźnicy będą mieli trudne zadanie - odzyskać klientów utraconych na rzecz rozwiniętych w ostatnim czasie połączeń drogowych.
Metro jedzie! Należąca do PKP Cargo zmodernizowana EU07-1513 ciągnie dość wyjątkowy pociąg, w którego składzie, oprócz wagonów ochronnych, znajduje się 6-wagonowy pociąg Inspiro dla warszawskiego metra.
W sobotę o poranku TLK 23200 Monciak-Krupówki z EU07-304 punktualnie zbliża się do przystanku Stalowa Wola Centrum, gdzie rozpoczyna się dzień targowy. Był to jeden z ostatnich kursów przemyskiej grupy wagonów popularnego Monciaka, która została odwołana pomimo dobrej (jak na stalowowolskie warunki) frekwencji.
EU07-1502 ciągnie dość niezwykły pociąg, transportujący wojskowe ciężarówki (na platformach) oraz żołnierzy (w towarowych wagonach krytych). Stacja docelowa eszelonu: Munina.
Stacja Warszawa Wschodnia. EU07-511 szykuje się do odjazdu z zestawionym z czeskich wagonów międzynarodowym pociągiem InterCity 112 Porta Moravica do Pragi.
W tym rozkładzie w Rozwadowie odbywa się zmiana trakcji. EU07-377 czeka aż jedna gama przyprowadzi skład Roztocza z Chełma, a druga gama łącznik z Zamościa, żeby przejąć obsługę połączonego składu na dalszej trasie w kierunku Katowic.
TLK 53102 Witos z Bydgoszczy Głównej do Przemyśla Głównego z EU07-360 mija stalowowolski park miejski.
Trwa remont południowej głowicy rozwadowskiej stacji i w związku z nim wszystkie pociągi na szlaku do Stalowej Woli Południe korzystają z jednego toru. TLK 53102 Witos z Bydgoszczy do Przemyśla prowadzony EU07-353 mija bez zatrzymania przystanek osobowy Stalowa Wola.
IC 26104 Hetman, jadący wyjątkowo w relacji Stalowa Wola Rozwadów - Wrocław Główny, z EU07-360 na czele mija bez zatrzymania przystanek osobowy Moskale. Na końcu składu widoczne dwa wagony AB9nouz typu 141A-20 – nowość na polskiej sieci kolejowej.
TLK 35102 Witos do Bydgoszczy ciągnięty przez EU07-353 mija bez zatrzymania przystanek Nisko Osiedle.
Opóźniony TLK 53102 Witos z Bydgoszczy do Przemyśla ciągnięty przez EU07-302 zbliża się do przystanku Nisko Osiedle.
Opóźniony IC 6202 Hetman z Wrocławia do Lublina i Hrubieszowa zatrzymał się przy peronie stacji Nisko. Wciąż niewymienione wiaty pochodzące z czasów elektryfikacji linii przeżywają pewnie już swoje ostatnie lata.
InterCity 61150 Śnieżka z EP07-1028 w fatalną pogodę szykuje się do odjazdu ze Szklarskiej Poręby Górnej. Za nim czai się EP07-2001 ze składem sztandarowego pociągu Polregio – Kamieńczyka.
Stacja Stalowa Wola Rozwadów po ataku śniegu. W stronę Przeworska wyjeżdża EU07-369 z pociągiem IC 13105 Witos do Przemyśla.
Galicję do Ostrawy ciągnie EU07-325.
TLK Roztocze z Bohumina do Lublina z EU07-324 zbliża się do Stalowej Woli Centrum.
Międzynarodowy TLK 310 Roztocze z Lublina Głównego do Bohumina mija okolice posterunku odgałęźnego Charzewice z EU07-368 na czele.
TLK Roztocze relacji Lublin Główny - Bohumín prowadzony EU07-331 dojeżdża do stacji Stalowa Wola Rozwadów.
TLK Roztocze z Lublina do Bohumina z EU07-334 na czele przemierza szlak Stalowa Wola Południe - Nisko.
Nowy roczny rozkład jazdy 2022/23 przyszedł do Polski razem z atakiem śnieżnej zimy. TLK Roztocze z Bohumina do Lublina z EU07-421 na czele zatrzymuje się w Stalowej Woli Centrum.
Międzynarodowy TLK 311 Roztocze z Bohumina do Lublina, wzmocniony do 5 wagonów, przemierza szlak Rudnik nad Sanem - Nisko.
Międzynarodowy TLK 310 Roztocze z Bohumina do Lublina minął posterunek odgałęźny Charzewice i nabiera prędkości przed przystankiem Pilchów, który minie bez zatrzymania. W 5-wagonowym składzie nie brakuje czterech przedziałów 1 klasy i obszernej przestrzeni na rowery.