Długo oczekiwany nowy polski pociąg – dalekobieżny zespół trakcyjny ED74-001 (złączony z ED74-002) zakupiony przez Przewozy Regionalne, który obsługuje połączenia Warszawa-Łódź (tutaj akurat pospieszną Prząśniczkę), musi parę dobrych minut czekać pod semaforem drogowskazowym przed stacją Skierniewice. Powodem jest oczywiście prowadzony remont jednej z niewielu (jak na stację tej wielkości) krawędzi peronowych.
Taki miks tradycji z nowoczesnością. Jeden z najnowszych polskich pociągów, ED74-003 na najstarszej polskiej linii kolejowej, która całkiem niedawno przeszła, niezakończoną jeszcze zresztą, gruntowną modernizację. TLK 19109 z Warszawy Wschodniej do Łodzi Fabrycznej opuszcza stację Żyrardów.
W tym rozkładzie TLK Wisłok kursujący między Krakowem a Rzeszowem obsługiwany jest, nie wiedzieć czemu, jednostkami wyprodukowanymi specjalnie dla relacji Warszawa-Łódź. ED74-013 czeka na stacji Rzeszów Główny na kurs powrotny do Krakowa w dniu, w którym przez ok. godzinę polska sieć kolejowa była sparaliżowana strajkiem ostrzegawczym w obronie przywilejów pracowniczych.