Kontakt

Kolejowa strona Stalowej Woli.
1934 r. – budowa wieży ciśnień w Charzewicach.

EP07 – zdjęcia


« powrót
100%
W grudniu TLK Połoniny zastąpił TLK Witos, a do tego połączenia doszedł jeszcze IC 13105 Banach. W zestawieniu EP07-397 + dwie komfortowe „dwójki” o standardzie Z1 mija Stalową Wolę kierując się w stronę Przemyśla.
100%
Szlak Stalowa Wola Rozwadów - Stalowa Wola Południe widziany z ul. Solidarności występował na niniejszej stronie dziesiątki razy, ale po raz pierwszy prezentuję tutaj pociąg (IC 13105 Banach do Przemyśla) przejeżdżający otwartym w ub. r. wiaduktem nad nienazwaną na razie ulicą łączącą Grabskiego i Energetyków.
100%
We wczesnowiosennej już aurze (i czasie letnim) IC 31104 Banach z Przemyśla do Warszawy Wschodniej, prowadzony EP07-365, mija bez zatrzymania p.o. Stalowa Wola.
100%
IC 31104 Banach z Przemyśla do Warszawy Wschodniej, tym razem prowadzony EP07-174, mija p.o. Stalowa Wola.
100%
EP07-174 w oryginalnym, zielonym malowaniu, na czele IC Banach.
100%
W Wielką Sobotę Stalową Wolę Centrum minął pociąg specjalny wracający z kibicami piłki nożnej z Tarnobrzega do Łodzi (przez Leżajsk i magistralę E30).
100%
Na stację we Włocławku wjeżdża EP07-1063 z TLK 52100 Kochanowski z Bydgoszczy Głównej do Chełma.
100%
Stacja Rzeszów Główny w ostatnich tygodniach funkcjonowania niezmodernizowanego peronu 3. Przy jedynym czynnym peronie zatrzymuje się TLK 38104 Osterwa relacji Przemyśl Główny - Szczecin Główny (kawał drogi jak na pociąg bez wagonu barowego) z EP07-1002.
100%
Na zmodernizowaną stację Rzeszów Główny wjechał TLK Osterwa do Szczecina z EP07-1023. To moje ostatnie zdjęcie lokomotywy z rozebraną dzień później pozostałością 100-letniej kładki nad stacją.
100%
TLK 35102 Witos z EP07-542 i wzmocnionym składem liczącym aż 5 wagonów opuszcza Stalową Wolę Rozwadów Towarowy kierując się w stronę Skarżyska-Kamiennej.
100%
Stacja Żurawica (Osobowa). EP07-372 ciągnie 5-wagonowy skład TLK 35102 Witos z Przemyśla do Bydgoszczy.
100%
TLK 53102 Witos prowadzony EP07-338 w przywróconym oryginalnym zielonym malowaniu opuszcza Stalową Wolę Rozwadów. Różnokolorowe bramki trakcyjne to stan przejściowy – sieć trakcyjna nad prawym torem jest w trakcie przewieszania ze starych wysięgników na nowe. Lewy tor zasilany jest już z nowych słupów.
100%
IC Hetman na Moskalach ujęcie kolejne – EP07-1032 prowadzi aż 6 wagonów, w tym nieklimatyzowaną, zdeklasowaną „jedynkę” jako wzmocnienie części lubelskiej.
100%
InterCity 26104 Hetman z EP07-1021 i grupą hrubieszowską opuszcza Rozwadów w drodze do Wrocławia. Na pierwszym planie widoczne ubytki w prawym torze (i tymczasowo zwinięta sieć trakcyjna) spowodowane toczącą się modernizacją południowej głowicy stacji.
100%
České dráhy w Stalowej Woli – międzynarodowy pociąg TLK 311 Roztocze relacji Bohumin - Lublin Główny przejeżdża bez zatrzymania przez przystanek osobowy Stalowa Wola po raz pierwszy. Na czele EU07-1051.
100%
Żółte czoło w Stalowej Woli! IC 13105 Witos prowadzony EP07-442 w historycznym malowaniu mija Stalową Wolę.
100%
Miedzynarodowy pociąg TLK 311 Roztocze z Bohumina do Lublina z EP07-506 na czele przemierza szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów.
100%
TLK 311 Roztocze do Lublina wyjeżdża ze stacji Stalowa Wola Rozwadów.
100%
EP07-448 na czele Roztocza.
100%
EP07-400 ze składem czeskich wagonów mija Rzeszów Zachodni jako TLK Galicja.
100%
IC 31104 Witos prowadzony przez EP07-1068 (dawniej EU07-042) pokonuje szlak Stalowa Wola Południe - Stalowa Wola Rozwadów. Z powodu przebudowy stacji Warszawa Zachodnia pociąg kończy jazdę w Warszawie Wschodniej i nie obsługuje Warszawy Centralnej.
100%
Jadą lata 90-te: EP07-356 w historycznym malowaniu ciągnie TLK Roztocze do Bohumina.
100%
Stara znajoma EP07-544 (po raz pierwszy fotografowałem ją w Rozwadowie w 2002 roku) prowadzi TLK Roztocze z Lublina do Bohumina.
100%
Słońce już gaśnie, a EP07-1008 podąża z IC Hetmanem do Lublina.
100%
Odkąd zamknięto dla ruchu pasażerskiego odcinek Grodzisko Dolne – Przeworsk, IC Hetman zaczął kursować objazdem przez Kolbuszową. Do Rozwadowa pociąg prowadzony jest trakcją spalinową, czyli oczywiście SU160, a dalej przejmuje go maszyna serii EU07 lub EP07. Tak oto „dziewiątki” chwilowo przestały pojawiać się na tym połączeniu.
100%
Rok 2002 zawitał na rozwadowską stację – na zatrudnienie oczekuje EP07-376 w historycznym malowaniu. Elektrowóz przejmie skład Hetmana z Wrocławia przyprowadzony z Rzeszowa przez SU160 i zabierze go do Lublina.
100%
Przystanek osobowy Turbia, gdzie uchował się jeszcze charakterystyczny dla tego typu posterunków budynek z czasów niemieckiej okupacji, mija IC 31104 Witos relacji Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia (przez Radom, Dęblin).
100%
EP07-381 na czele Witosa do Warszawy.
100%
TLK 310 Roztocze z Lublina wróciło na normalną trasę i do obsługi trakcją elektryczną w całej relacji.
100%
IC 13104 Witos z Warszawy Zachodniej do Przemyśla Głównego prawie dotarł do Stalowej Woli Centrum dzięki EP07-448.
100%
Szlak Leżajsk - Grodzisko Dolne pokonuje TLK 310 Roztocze do Bohumina z EP07-201 na czele.
100%
Z Lipy wyjeżdża EP07-1037 z dwuwagonowym łącznikiem TLK 310 Roztocze z Lublina. Kolejne dwa wagony zostaną dołączone w Rozwadowie.
100%
Stacja Zbydniów. Po torze przy jedynym peronie wyspowym tej stacji przejeżdża EP07-1061 ze składem IC 13104 Witos z Warszawy do Przemyśla.
100%
InterCity 13104 Witos mija stację w Zbydniowie.
100%
EP07-442 w historycznym malowaniu z żółtym czołem przejeżdża przez Stalową Wolę ze składem IC 31104 Witos. Ruch na szlaku do Rozwadowa odbywa się znowu tylko jednym torem w związku z pracami drogowymi prowadzonymi bliżej tej stacji.
100%
Pociągi Polregio na stacji Wrocław Główny: EP07-2005 ze składem wagonowym i jednostka EN57-1951.


1 2 3