SM42-1099 przy lokomotywowni. Lokomotywy tej serii używane są m. in. do prowadzenia pociągów towarowych w kierunku Lublina. Autor zdjęcia: Dominik Dobrzański
SM42 – zdjęcia
SM42-376 stacjonująca w Rozwadowie, stoi pod lokomotywownią.
Wnętrze kabiny maszynisty w SM42-376.
SM42-268 z pustym składem wagonów Bhp stoi na torze postojowym stacji Rzeszów.
SM42-520 z pociągiem osobowym z Lublina do Rzeszowa zbliża się do przystanku w Pilchowie.
SM42-460 jest doczepiana do składu pociągu osobowego z Lublina w zestawieniu Bdhpumn+Bh. Lokomotywa zabierze pierwszy wagon i doczepi go do osobówki do Przeworska.
Dwie „stonki”: SM42-031 i SM42-605 obsługują wystawę z okazji Dni Transportu Publicznego na Dworcu Gdańskim w Warszawie.
Pociąg osobowy z Lublina, w dość ciekawym składzie, dojeżdża do stacji w Rozwadowie.
SM42-284 ciągnie całkiem długi skład węglarek obok rozwadowskiej nastawni.
Pociąg osobowy z Lublina do Rozwadowa, ciągnięty przez SM42-430, zbliża się do pierwszego przystanku za Kraśnikiem - Sulowa.
Popołudniowa osobówka do Lublina, złożona już nie z SP32 i składu Bhp, ale jeszcze z lokomotywy (SM42-243) i wagonów (120A) rusza z przystanku Pilchów. Niedługo potem pociąg ten zaczął obsługiwać lubelski SA103.
SM42-567 manewruje po Prokocimiu z siedmioma węglarkami.
SM42-767 przejeżdża luzem przez stację w Zbydniowie, kierując się w stronę Rozwadowa.
SM42-243 manewruje po stacji Lublin Tatary (widok z nastawni LTB).
Tego dnia SM42-243 manewrowała przed publicznością z różnymi składami. To najbardziej imponujący z nich.
SM42-661 przyjechała na chwilę do Padwi. Później uda się bocznicą do Woli Baranowskiej.
Prywatna, należąca do Elektrowni Stalowa Wola, SM42-2562 wpycha wagony, też prywatne (Rail Polska), na jeden z torów stacji znajdującej się na terenie Elektrowni.
Te pociągi osobowe z Lublina do Rozwadowa i Stalowej Woli Południe, na które nie przydzielono szynobusów, obsługiwane są składami SM42+Bh. Na zdjęciu „bonanzę” ciągnie SM42-368.
Sandomierska „stonka” należąca do Zakładu Inżynierii Kolejowej jedzie luzem w stronę Przeworska.
Wyjątkowo długa osobówka z Lublina do Rozwadowa zbliża się do mostu na Sanie.
SM42-344 manewruje wzdłuż prokocimskiej szopy.
SM42-767 z pociągiem zdawczym jedzie po bocznicy prowadzącej do Huty Stalowa Wola, odbijającej w tym miejscu na południe od linii 68.
SM42-767 wraca luzem z Huty w stronę Rozwadowa.
À propos Sanu – pociąg pospieszny 31110 San w tym rozkładzie często wygląda tak: ze „stonką” na czele i „bonanzą” w składzie.
SM42-2504 stoi na terenie bazy paliwowej w Widełce.
Rozwadowska SM42-813 wpadła na chwilę w perony, by potem udać się w drogę na zachód.
Dwuwagonowy pociąg zdawczy relacji Rzeczyca - Stalowa Wola Rozwadów podąża w kierunku stacji Zaklików.
Granat i jaskrawa zieleń to nowe barwy PKP Cargo. Stopniowo otrzymuje je coraz więcej serii. SM42-678 ma to już za sobą.
Pociąg pospieszny 32107 Hetman ciągnięty przez SM42-577, która możliwości linii wykorzystać nie może, jak gdyby nigdy nic pędzi do Zamościa. Niestety, 1 września przewoźnik zastąpi 4-wagonowy skład autobusem zastępczym, co skaże linię Stalowa Wola Południe - Zwierzyniec na pasażerski niebyt. Najprawdopodobniej raz na zawsze.
Pod słońce, ale nic nie poradzę. Hetmana znowu prowadzi SM42-577, tym razem z Zamościa do Dębicy. O dziwo, mimo prędkości eksploatacyjnej niższej niż szlakowa, opóźnienia praktycznie nie ma.
Pociąg pospieszny 23106 Hetman z SM42-430 na czele stoi przy niedawno wyremontowanym peronie zamojskiej stacji. Tego lata jego zestawienie to, oprócz lokomotywy, 3 wagony 2 klasy i jeden pierwszej.
SM42-053 koczuje na jednym z torów stacji w Żyrardowie, a ja zastanawiam się, jak długo jeszcze będzie się spotykać to malowanie tych maszyn.
Ciekawostka na bocznicy Huty Stalowa Wola – należąca do firmy Transtabor SM42-2602 manewruje luzem w kierunku Stalowej Woli Centrum.
Po hucianej bocznicy do przystanku Stalowa Wola Centrum zbliża się „czołg”, czyli skład samych lokomotyw (od lewej do prawej): SM42-2190, SM42-2477 i SM42-2224.
SM42-419 na czele pociągu EIC 51410 Jantar oczekuje na stacji Hel na godzinę odjazdu.
Nie wszystkie pociągi kursujące w relacji Hel-Gdynia obsługiwane są szynobusami. Na półwyspie można też spotkać takie jak ten składy wagonowe zestawione z „bonanz” oraz starych piętrusów.
Po stacji w Białymstoku manewruje SM42-1030. Jak widać, nadal ruch kolejowy w tym miejscu zabezpieczają semafory kształtowe.
Piast Śląski dotarł, niestety z dużym opóźnieniem, do stacji końcowej. W Wolsztynie wagonami zajęła się zmodernizowana SM42-1266.
SM42-2318 należąca do Kolei Bałtyckiej przecina ulicę Ofiar Katynia w Stalowej Woli udając się bocznicą w stronę Huty Stalowa Wola.
Klasyczna „stonka”, należąca do prywatnej spółki Ecco Rail SM42-2662, przemierza luzem szlak Zbydniów-Grębów.