Nowość na podkarpacko-lubelskich torach, choć sama maszyna opuściła fabrykę 36 lat temu – SU46-031 ciągnie pociąg TLK 35104 Solina przez Charzewice.
SU46 – zdjęcia
SU46-031 na czele Soliny.
Kolejna nowość na podkarpackich torach: wyprodukowana w 1986 r. jako przedostatnia z serii SU46-053 ciągnie Solinę do Bydgoszczy przez podg. Charzewice.
Trudno w to uwierzyć, ale po raz pierwszy od niepamiętnych czasów nie ma obecnie w Lublinie żadnej sprawnej SU45. Tymczasem SU46-17 z TLK 35108 San relacji Przemyśl-Bydgoszcz pokonuje łącznicę między Rozwadowem Towarowym a podg. Charzewice.
O rok młodsza od S200-528, ostatnia z serii SU46-054 z pociągiem TLK 35104 Solina do Bydgoszczy mija Grębów.
SU46-031 z TLK 83105 Solina do Przemyśla przymusowo zatrzymuje się na stacji w Grębowie celem przepuszczenia szynobusu z Rzeszowa do Stalowej Woli Południe.
SU46-017 z Soliną do Przemyśla opuszcza stację Stalowa Wola Rozwadów Towarowy.
Wyjątkowa rzadkość: SU46-041 w Nisku! Z powodu robót torowych na linii kolbuszowskiej, TLK 35104 Solina jedzie zmienioną trasą, pokonując cały odcinek od Przeworska do Rozwadowa bez postojów.
TLK 83105 Solina z SU46-017 przejeżdża bez zatrzymania przez stację w Nisku. Zachmurzyło się.
TLK 53108 San z SU46-054 zbliża się do przystanku osobowego Pilchów. W tle załapał się most na nomen omen Sanie między Kępą a Pilchowem.
SU46-041 z pociągiem TLK 83104 Solina przejeżdża bez zatrzymania przez stację w Grębowie.
Solina z SU46-041 mija Grębów.
Jeden z ostatnich przejazdów przez Stalową Wolę SU46-054 z pociągiem InterCity Światowid do Zamościa.
Jeden z ostatnich kursów TLK 31104 „Soliny” z taką lokomotywą. SU46-031 przejeżdża przez rozjazd posterunku odgałęźnego Charzewice.
Zupełnie niespodziewanie dla mnie w Żarach pojawiła się SU46-047 dopiero co pomalowana w barwy typowe dla lat 90 poprzedniego stulecia. Kiepska pogoda nie pozwoliła zdjęciu oddać jak bardzo taki wygląd poczciwej maszyny cieszy oko.
Piękna SU46-047 prowadzi manewry na stacji w Żarach.
Spalinowe lokomotywy przeznaczone do kasacji widziane z ogólnodostępnego wiaduktu w ciągu ul. Grygowej w Lublinie. Na pierwszym planie m.in. SM42-1052 i SM03-196, dalej SU45-220 i SU46-053.
Wyprodukowana w 1986 r. SU46-053 czeka na złomowanie.
Ruszyła akcja TurKol Bieszczady, ale w przeciwieństwie do zeszłego roku pociąg specjalny (Niedźwiedź z Tarnobrzega do Chełma) Stalową Wolę ominął – łącznicą z Rozwadowa Towarowego do podg. Charzewice. Na czele trzech wagonów w oliwkowym malowaniu SU46-029.
Na stację Zamość wjeżdża pociąg specjalny Bastion uruchomiony w ramach akcji TurKol Bieszczady.
Zielona SU46-029 podczas postoju w Zamościu szykuje się do odjazdu w stronę Hrubieszowa.
Stacja Hrubieszów Miasto. SU46-029 manewruje po przyprowadzeniu pociągu specjalnego TurKol Polesie.
SU46-029 mija luzem semafory wyjazdowe stacji Hrubieszów Miasto.
Pociąg TurKol Polesie szykuje się do drogi powrotnej do Zamościa.