Egzemplarz zaprojektowanej tuż po II wojnie światowej serii Ty45, będącej rozwinięciem przedwojennej konstrukcji Ty37, parowozów mających obsługiwać ciężkie pociągi towarowe na Magistrali Węglowej.
Egzemplarz zaprojektowanej tuż po II wojnie światowej serii Ty45, będącej rozwinięciem przedwojennej konstrukcji Ty37, parowozów mających obsługiwać ciężkie pociągi towarowe na Magistrali Węglowej.
Niektóre z jaworzyńskich zabytków trakcji parowej: Ty45-20, za nim Ty42-1.
W tym roku mija 20 lat odkąd w Pyskowicach grupa miłośników kolei założyła Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów, które zapoczątkowało gromadzenie zabytkowego taboru pod przyszły skansen. Od tamtej pory część zabytków wyremontowano, TOZKiOS udało się przywrócić do ruchu Ty42-24, ale wiele maszyn czeka wciąż na lepszy los. Wśród nich widoczne Ty43-1 i Ty45-158.
Dostarczony przez zakłady Cegielskiego w 1946 r. Ty45-39 służył m.in. w Piotrkowie Trybunalskim, Łodzi i Oświęcimiu. W skansenie od 1993 roku, został odrestaurowany w roku 2011.