Austriacki wagon 1 klasy Amz nr 73 81 19-91 529-1.
Wagon ÖBB oznakowany jako
Bmz nr 73 81 21-91 118-9 w składzie IC
Porta Moravica. Wagon nosi granatowe malowanie Nightjet, ale wyposażony jest oczywiście w miejsca do siedzenia.
Wnętrze przedziału w wagonie
A9ou typu 111As z 1984 r. wyprodukowanym przez zakłady H. Cegielski Poznań, w składzie pociągu TurKol.
Wnętrze bezprzedziałowego wagonu 2 klasy należącego do kolei ÖBB w składzie pociągu IC
Porta Moravica relacji Graz Hbf - Przemyśl Główny.
Wnętrze przedziału 1 klasy w wagonie
Amz przewoźnika ÖBB w składzie IC
Porta Moravica relacji Graz Hbf - Przemyśl Główny.
Powód dla którego nawet w mediach niebranżowych IC
Porta Moravica stał się jednym z tematów sezonu ogórkowego – szwajcarski wagon panoramiczny typu Apm61 kursujący na całej trasie do Przemyśla, który w czerwcu br. zastąpił austriacką „jedynkę”.
Jeden z historycznych wagonów w składzie pociągu retro do Żabna. Oznakowany jako
Bwxz nr 51 51 20-80 107-8 posiada przedziały z miejscami do leżenia na potrzeby wycieczki przystosowane do jazdy dziennej.
Wagon typu 120A nr 50 51 21-48 098-0 oznakowany jako
Bwix.
Dobrze znane wnętrze „bonanzy” – wagonu typu 120A.
Wnętrze przedziału kuszetki – wagonu
Bwxz stacjonującego w Chabówce.
Wnętrze przedziału wagonu 1 klasy typu 3A oznaczonego jako
Ahuxzt nr 51 51 18-18 053-3. Wagony tego typu produkowane były przez wrocławski Pafawag od 1950 roku.
Wnętrze bezprzedziałowego wagonu Kolei Szwajcarskich (SBB CFF FFS) 1 klasy
Apm o numerze 61 85 10-90 230-6 w składzie międzynarodowego IC
Porta Moravica relacji Graz Hbf - Przemyśl Główny.