Powód dla którego nawet w mediach niebranżowych IC Porta Moravica stał się jednym z tematów sezonu ogórkowego – szwajcarski wagon panoramiczny typu Apm61 kursujący na całej trasie do Przemyśla, który w czerwcu br. zastąpił austriacką „jedynkę”.
Wagony pozostałych przewoźników – zdjęcia
Jeden z historycznych wagonów w składzie pociągu retro do Żabna. Oznakowany jako Bwxz nr 51 51 20-80 107-8 posiada przedziały z miejscami do leżenia na potrzeby wycieczki przystosowane do jazdy dziennej.
Wagon typu 120A nr 50 51 21-48 098-0 oznakowany jako Bwix.
Dobrze znane wnętrze „bonanzy” – wagonu typu 120A.
Wnętrze przedziału kuszetki – wagonu Bwxz stacjonującego w Chabówce.
Wnętrze przedziału wagonu 1 klasy typu 3A oznaczonego jako Ahuxzt nr 51 51 18-18 053-3. Wagony tego typu produkowane były przez wrocławski Pafawag od 1950 roku.
Wnętrze bezprzedziałowego wagonu Kolei Szwajcarskich (SBB CFF FFS) 1 klasy Apm o numerze 61 85 10-90 230-6 w składzie międzynarodowego IC Porta Moravica relacji Graz Hbf - Przemyśl Główny.
Dostarczony PKP w 1946 r. ale posiadający przedwojenny rodowód – wagon salonowy Ashx wykorzystywany przez komunistycznych oficjeli zyskał oliwkowe malowanie zamiast niebieskiego.
Szwajcarskie wagony w składzie IC Porta Moravica: jako pierwszy za elektrowozem panoramiczny Apm, dalej bezprzedziałowa „dwójka” Bpm.
Nowością w wyprawach poznańskiej firmy do Polski południowo-wschodniej jest wykorzystanie wyremontowanych w Zagórzu wagonów pozyskanych od PKP Intercity przez spółkę SKPL. W przedziałach wróciła pomarańczowa tapicerka, o wzorze naśladującym stosowany niegdyś w wagonach 1 klasy, w nowoczesnym wydaniu.
Wagon 1 klasy A9ouy nr 50 51 19-08 172-5 należący do SKPL w składzie pociągu zorganizowanego przez TurKol.
Wagon barowy WRouz typu 113A lux nr 51 51 88-70 168-1 podczas postoju w Sanoku.
Należący do SKPL wagon 2 klasy B10nou typu YB nr 51 51 20-71 001-4.
Wagon-salonka, jeden z zachowanych eksponatów z tzw. pociągu Gierka na stacji Nowy Łupków.
Wnętrze wagonu barowego WRouz typu 113A lux należącego do SKPL.