EN57-837 jako pociąg osobowy ze Skarżyska Kamiennej wjeżdża na stację w Rozwadowie.
Stalowa Wola Rozwadów - Skarżysko-Kamienna (LK 25 północ + LK 78 + LK 74) – zdjęcia
Linia Stalowa Wola Rozwadów - Skarżysko-Kamienna, podobnie jak Tarnobrzeg - Dębica, jest częścią linii Łódź Kaliska - Dębica, w instrukcji D29 oznaczonej numerem 25 (z Sandomierza do Rozwadowa można zaś dojechać liniami 78 i 74).
Opisywany odcinek jest zelektryfikowany i w większej części dwutorowy. Jednotor zaczyna się na posterunku odgałęźnym Zalesie Gorzyckie pomiędzy Metanem a Sandomierzem i kończy na posterunku odgałęźnym Furmany pomiędzy Grębowem a Wielowsią.
W lecie 1936 r. na linii pojawiły się nowoczesne wagony spalinowe wyprodukowane przez Fabrykę Wagonów w Sanoku (dzisiejszy Autosan). Kursowały do Ostrowca i Ćmielowa. Dwa lata później wprowadzono bezpośrednie pociągi MtE (pospieszne prowadzone trakcją motorową) Skarżysko-Kamienna - Rozwadów i Skarżysko-Kamienna - Przeworsk osiągające czasy przejazdu odpowiednio 1 godz. 58 min. i 3 godz. 2 min.
W czasach bardziej współczesnych, do 10 października 2004 r. linią skarżyską kursowały pociągi osobowe prowadzone zarówno EU07 lub ET22 z wagonami Bhp, jak i jednostki EN57. Niestety, w połowie roku 2004 ruch osobówek na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski - Sandomierz (a dokładniej Grębów) został zawieszony.
Od grudnia 2006 r. po likwidacji pociągu pospiesznego Sienkiewicz (łącznika do pociągu Kielce - Warszawa Wschodnia rozpoczynającego bieg w Rozwadowie) pociągi na opisywanym odcinku pojawiały się i znikały. W grudniu 2011 r. reaktywowano Sana, po roku dołączyły do niego jeszcze dwie pary TLK, a po kolejnym roku został tylko nocny Monciak-Krupówki do Gdyni. Jego kursowanie zawieszono w marcu 2013 r. nie uruchomiwszy żadnej komunikacji zastępczej. W grudniu 2015 r. przez Sandomierz wytrasowano pociąg TLK 13105 Banach z Warszawy do Przemyśla kursujący w piątki i 31104 Brückner z Przemyśla do Warszawy kursujący w niedziele. Ta szczątkowa oferta została zastąpiona najpierw Połoninami, potem Witosem do spółki z Banachem, a następnie kultowym dla mnie Sanem zamiast tego drugiego.
Zakończona modernizacja linii pozwoliła na uruchomienie w grudniu 2025 r. całorocznych połączeń REGIO z Sandomierza do Skarżyska-Kamiennej i Kielc.
Opisywany odcinek jest zelektryfikowany i w większej części dwutorowy. Jednotor zaczyna się na posterunku odgałęźnym Zalesie Gorzyckie pomiędzy Metanem a Sandomierzem i kończy na posterunku odgałęźnym Furmany pomiędzy Grębowem a Wielowsią.
W lecie 1936 r. na linii pojawiły się nowoczesne wagony spalinowe wyprodukowane przez Fabrykę Wagonów w Sanoku (dzisiejszy Autosan). Kursowały do Ostrowca i Ćmielowa. Dwa lata później wprowadzono bezpośrednie pociągi MtE (pospieszne prowadzone trakcją motorową) Skarżysko-Kamienna - Rozwadów i Skarżysko-Kamienna - Przeworsk osiągające czasy przejazdu odpowiednio 1 godz. 58 min. i 3 godz. 2 min.
W czasach bardziej współczesnych, do 10 października 2004 r. linią skarżyską kursowały pociągi osobowe prowadzone zarówno EU07 lub ET22 z wagonami Bhp, jak i jednostki EN57. Niestety, w połowie roku 2004 ruch osobówek na odcinku Ostrowiec Świętokrzyski - Sandomierz (a dokładniej Grębów) został zawieszony.
Od grudnia 2006 r. po likwidacji pociągu pospiesznego Sienkiewicz (łącznika do pociągu Kielce - Warszawa Wschodnia rozpoczynającego bieg w Rozwadowie) pociągi na opisywanym odcinku pojawiały się i znikały. W grudniu 2011 r. reaktywowano Sana, po roku dołączyły do niego jeszcze dwie pary TLK, a po kolejnym roku został tylko nocny Monciak-Krupówki do Gdyni. Jego kursowanie zawieszono w marcu 2013 r. nie uruchomiwszy żadnej komunikacji zastępczej. W grudniu 2015 r. przez Sandomierz wytrasowano pociąg TLK 13105 Banach z Warszawy do Przemyśla kursujący w piątki i 31104 Brückner z Przemyśla do Warszawy kursujący w niedziele. Ta szczątkowa oferta została zastąpiona najpierw Połoninami, potem Witosem do spółki z Banachem, a następnie kultowym dla mnie Sanem zamiast tego drugiego.
Zakończona modernizacja linii pozwoliła na uruchomienie w grudniu 2025 r. całorocznych połączeń REGIO z Sandomierza do Skarżyska-Kamiennej i Kielc.
Pokaż więcej
To samo EN57-837 w Rozwadowie za ET22-554 i SM48-007.
EU07-061 z pociągiem pospiesznym Solina z Przemyśla do Warszawy Wschodniej opuszcza Rozwadów.
EN57-1018 na stacji w Rozwadowie. Skład ten odjedzie jako pociąg osobowy do Skarżyska Kamiennej.
EP07-544 (ex ET41-088A, o czym świadczy m.in. nietypowy dla numerów wyższych niż 300 brak ryfli) stoi w Rozwadowie ze składem pociągu osobowego do Skarżyska Kamiennej.
EN57-1017, skład pociągu osobowego do Skarżyska Kamiennej, stoi przy peronie pierwszym na stacji w Rozwadowie.
EN57-1458, połowa pociągu osobowego do Skarżyska Kamiennej, stoi na stacji Stalowa Wola Rozwadów.
EN57-783 jako część pociągu do Skarżyska Kamiennej stoi w Rozwadowie.
EN57-1452 w całkiem niezłym stanie stoi przy peronie I stacji Stalowa Wola Rozwadów.
Budynek dworca w Sandomierzu. Trudno jego stan określić inaczej, niż przymiotnikiem „opłakany”. 2003 r.
Skład Starachowickiej KW podczas postoju w Starachowicach Wsch. Po lewej widoczna normalnotorowa linia Stalowa Wola Rozwadów - Skarżysko Kamienna.
EP07-544 z pociągiem osobowym do Skarżyska Kamiennej wyjeżdża z Rozwadowa. Jest to ostatnia relacja, na jakiej można zobaczyć wagony Bhp w okolicy.
Dworzec w Skarżysku-Kamiennej jest dla odmiany nieźle wyremontowany z zewnątrz, kompletnie zapuszczony w środku, ale za to ma pięknie urządzoną przestrzeń przed budynkiem i to mimo pozostawienia funkcji parkingowej.
Ozdoba dworca w Skarżysku-Kamiennej: Pt47-13 ustawiony jako pomnik na specjalnie urządzonym placyku. Znawcy narzekają na zdemontowaną m.in. sprężarkę, ale ogólny efekt jest bardzo dobry.
Pt47-13 to dokładnie ta maszyna, która w 1988 roku zakończyła eksploatację tej serii lokomotyw w Rozwadowie.
Temu dworcowi zrobiłem już zdjęcie - w sierpniu 2003, a więc prawie 9 lat temu. Pisałem wtedy że jest w stanie opłakanym, więc dzisiaj mogę tylko napisać, że prezentuje obraz nędzy i rozpaczy. Szklaną fasadę tego całkiem nieźle zaprojektowanego obiektu wymieniono na... beton, a urzędujący tutaj po zawieszeniu pociągów regionalnych klub nocny wyprowadził się zostawiając budynek na pastwę losu. Tymczasem stacja wciąż obsługuje ruch pasażerski - kursuje tędy TLK San łączący Przemyśl z Warszawą.
Dwikozy, widok z górki tuż za stacją.
Wdrapanie się na górkę w Dwikozach nie było łatwe, ale opłaciło się. Powrót do pociągu był jeszcze trudniejszy...
Pociąg TLK 23105 San z Warszawy Wschodniej do Przemyśla, śmiesznie krótki i mimo to pustawy, zbliża się do stacji Stalowa Wola Rozwadów. W wyniku złej organizacji pracy przewozowej, a także niedofinansowania leżącej po drodze infrastruktury, pociąg oferuje absurdalnie długi czas przejazdu, wydłużany jeszcze bardziej przez częste spóźnienia, za bardzo wysoką jak na oferowany standard cenę. Marnym pocieszeniem są zdeklasowane „jedynki” trafiające się w jego składzie.
EP07-1022 z pociągiem TLK 13203 Monciak-Krupówki z Gdyni do Przemyśla (jako grupa wagonów do pociągu kończącego bieg w Zakopanem, stąd ta dziwna nazwa) wjeżdża w perony rozwadowskiej stacji. Frekwencję tego dnia zwiększyli uczestnicy przejazdu pociągiem specjalnym.
TLK Monciak-Krupówki prowadzi w składzie wagon sypialny WLAB.
Od prawej do lewej: ET22-2038 z rzadko spotykanym mieszanym składem, przejazd przy dawnej parowozowni, dawna strażnica przejazdowa przy przejeździe przy dawnej parowozowni i wysięgniki po dawnej sieci trakcyjnej przy dawnej strażnicy przejazdowej przy przejeździe przy dawnej parowozowni.
EU07-065 ze składem niskich wagonów do przewozu rudy zbliża się do Rozwadowa Towarowego od strony Grębowa.
Prywatny „gagarin” M62M-009 w malowaniu Rail Polska zbliża się do Rozwadowa Towarowego z mieszanym pociągiem towarowym do Muniny.
Przedstawiciel serii, która dotąd rzadko pojawiała się na Podkarpaciu – elektrowóz ET42-019 rusza z Rozwadowa Towarowego ze składem węglarek.
ET42-019 na czele pociągu towarowego. Lokomotywy te, wzorowane na radzieckich WŁ10 i WŁ11 importowano w latach 1978-1982 w liczbie 50 sztuk.
EU07-240, własność sandomierskiego ZIKu, wjeżdża do Rozwadowa z pociągiem towarowym relacji Munina-Sandomierz.
Pociągi regionalne wróciły do Sandomierza po 12 latach przerwy! Co prawda tylko w weekendy, tylko jedna para i tylko z Kielc, ale za to obsługiwana składem aż 6-wagonowym. EN63A-005 wraz z EN63A-020 zjeżdża z mostu na Wiśle pokonując krótki podkarpacki odcinek swojej trasy.
Należący do sandomierskiego ZIK-u M62-2006 manewruje po stacji w Sandomierzu.
TLK 35102 Witos z EP07-542 i wzmocnionym składem liczącym aż 5 wagonów opuszcza Stalową Wolę Rozwadów Towarowy kierując się w stronę Skarżyska-Kamiennej.
Stacja Sandomierz, godzina 9:28. Przy peronie 1 manewruje EN62-105, czyli 3-wagonowy elf II. Skład po przyjeździe z Rzeszowa będzie stał bezczynnie do 16:52, kiedy to ruszy w drogę powrotną do stolicy województwa.
Stacja Sandomierz, godzina 16:29. Podkarpacki elf II szykuje się do odjazdu jako pociąg przyspieszony 23437 do Rzeszowa przez Stalową Wolę, Nisko, Rudnik, Leżajsk, obwodnicę Przeworska, Łańcut.
Baza firmy ZIK w Sandomierzu. Na torze stacyjnym dobrze znana EU07-240, za ogrodzeniem zakładu Ls800-2098 i schowana za siódemką 401Da-336 (najprawdopodobniej).
Wnętrze podkarpackiego elektrycznego zespołu trakcyjnego typu 21WEb, czyli jednostki PESA Elf II serii EN62A. Solidny regionalny standard, któremu niczego nie brakuje. Są stoliki, siateczki, gniazdka i nawet chowane wieszaki na marynarkę znane ze zmodernizowanych wagonów PKP InterCity.
Przystanek osobowy Turbia, gdzie uchował się jeszcze charakterystyczny dla tego typu posterunków budynek z czasów niemieckiej okupacji, mija IC 31104 Witos relacji Przemyśl Główny - Warszawa Wschodnia (przez Radom, Dęblin).
EP07-381 na czele Witosa do Warszawy.
Stacja Zbydniów. Po torze przy jedynym peronie wyspowym tej stacji przejeżdża EP07-1061 ze składem IC 13104 Witos z Warszawy do Przemyśla.
InterCity 13104 Witos mija stację w Zbydniowie.
InterCity 13104 Witos z Warszawy do Przemyśla ciągnięty przez EP07-513 zatrzymał się na stacji Stalowa Wola Rozwadów.
IC Witos z Warszawy do Przemyśla z EP07-312 mija drezynę PKP PLK wjeżdżając na stację Stalowa Wola Rozwadów.