Opis
Kiedy zrobi się zdjęcie aparatem cyfrowym, efekt można obejrzeć natychmiast, zanim się ich zrobi kilkadziesiąt, zanim się wróci do domu i przede wszystkim zanim się zapomni, jak dokładnie zdjęcie zostało zrobione. Jest to sprawa oczywista, ale ma swoje dalsze konsekwencje - człowiek nie boi się eksperymentować, szybciej uczy się na własnych błędach, no i fotografowanie sprawia mu o wiele większą radość. Przynajmniej tak było w moim przypadku i kiedy nadeszło pierwsze dla mojej cyfrówki lato, zrobiłem zdjęć przeszło dwa razy więcej niż w poprzednie. „Eksploatowałem” głównie okolice Niska i Pilchowa, leżące przy liniach, gdzie ciągle jeździły wagonowe osobówki z ET22 lub EU07 (zwłaszcza z taką jedną: 200), ale też zupełnie nowy, wakacyjny, 4-wagonowy pospieszny: Rzeszów-Hel, ciągnięty raz nawet przez ET41. Na innym pospiesznym, Hetmanie, zaczęły pojawiać się lokomotywy serii ST44, co w krótkim czasie przyniosło mu sławę (jak się potem przekonałem, nawet międzynarodową), a mi kolejne atrakcyjne zdjęcia.Jeśli chodzi o całkiem nowe miejsca, które odwiedziłem, mogę powiedzieć, że „miałem nosa”. Wybrałem się bowiem Wetliną w drugą stronę niż zwykle - do Zagórza. A był to ostatni rozkład kursowania jej (i Soliny) w tej relacji. Żeby podróż nie była zbyt monotonna, w Krośnie przesiadłem się na nowiutki nabytek mojego województwa - szynobus SA103-002 który wraz z 001 trafił do Jasła i tym samym zakończył podkarpacki „boom” na zakupy szynobusów. Żeby wypad był jeszcze ciekawszy, wróciłem przez Tarnów.
Po tych niezelektryfikowanych klimatach odwiedziłem magistralę Lublin-Warszawa, a konkretnie Nałęczów. Wracając zaliczyłem kolejnego SA103, tym razem w malowaniu niebiesko-żółtym (będącym niezbyt udaną kopią całkiem fajnego malowania olsztyńskiego) i z numerem 005. Lublin bowiem, zgodnie z panującą modą na zakupy SA103, sprawił sobie taki szynobus, a wkrótce potem jeszcze jeden. Wtedy też stało się coś wcześniej niewyobrażalnego - szynobus został skierowany na pociągi o relacjach sięgających do samego Rozwadowa. Jeszcze w tym samym miesiącu postanowiłem odwiedzić drugą krakowską szopę i jednocześnie siedzibę zakładu taboru - Kraków Prokocim. Podczas podróży do Krakowa przetestowałem na sobie kolejny modny wynalazek - wagon Adnu zmodernizowany przez PKP-InterCity, który chyba przez pomyłkę został włączony do cieszącego się bardzo złą sławą ekspresu Małopolska (ciągniętego tego dnia, a jakże, ET41). Z kolei kiedy już miałem odjeżdżać z Krakowa Głównego nadeszła chwila bardzo dla mnie wzruszająca nie tylko dlatego, że trzeba się było pożegnać z towarzyszami. Otóż spotkałem EP05-16, tę samą, która przywitała mnie w Krakowie na moim pierwszym prawdziwym wypadzie i która stanowi dla mnie wręcz symbol nowego etapu mojego życia. Tym razem „piątka” jednak coś kończyła - jedne z najlepszych wakacji dla mnie i dla mojej strony…
W deszczowy i - co tu dużo gadać - paskudny czerwcowy wieczór, pociąg osobowy relacji Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk wjeżdża na przystanek Stalowa Wola. Na czele jedyna i niepowtarzalna EU07-007.
Pociąg pospieszny 31108 Solina relacji Przemyśl - Warszawa Zachodnia wyjeżdża z terenu stacji Stalowa Wola Południe.
EU07-169 z osobówką 23439 w połowie drogi między Stalową Wolą a Stalową Wolą Południe.
Pociąg osobowy z Przeworska, z ET22-527 na czele, rusza ze stacji w Nisku.
EU07-157 z pociągiem 23441 przejeżdża pod drogą krajową nr 19.
Solina do Warszawy Zachodniej, ciągnięta przez EU07-336, zbliża się do Niska.
Pociąg pospieszny San z Warszawy Wschodniej do Przemyśla zblizą się do stacji Stalowa Wola Południe. Na czele EP07-107.
Sezon wakacyjny już rozpoczęty i Solinie przybyło wagonów. Na zdjęciu, ciągnięta przez SU45-067, zbliża się do mostu na Sanie.
Kolejny nowy pociąg pospieszny w Stalowej Woli w tym rozkładzie zaczął kursować dopiero niedawno. Hel-Rzeszów z SU45-190 minął przystanek w Pilchowie.
Wieczorny pociąg osobowy z Lublina, ciągnięty przez SU45-135, dojeżdża do Rozwadowa. W tle, po prawej stronie widoczna budowa wiaduktu nad linią, który będzie elementem obwodnicy Stalowej Woli.
EU07-200 z osobówką z Przeworska rusza z przystanku Nisko Racławice.
Pociąg osobowy z Lublina, w dość ciekawym składzie, dojeżdża do stacji w Rozwadowie.
ST44-313 z ST44-854 i składem próżnych węglarek rusza ze stacji Stalowa Wola Rozwadów Towarowy w kierunku Stalowej Woli Południe.
Osobówka z Przeworska do Rozwadowa, ciągnięta przez ET22-514, zbliża się do przystanku Nisko Podwolina.
EU06-05 z Soliną z Przemyśla do Warszawy Zachodniej mija przystanek Rudnik Stróża.
Pociąg osobowy z Tarnobrzega, z najczęściej spotykaną na tej linii maszyną (EU07-200), zbliża się do przystanku Rudnik Stróża.
Niespodzianka - pociąg pospieszny z Rzeszowa do Helu ciągnie ET41-025. Przejeżdża przez Nisko Racławice.
EU07-033 z pociągiem pospiesznym 53519 relacji Hel-Rzeszów wjeżdża na przystanek Stalowa Wola Centrum.
Lokomotywa spalinowa T448-P-031 (konstrukcji czeskiej) stoi ze składem węglarek na towarowej stacji Przeworsk Gorliczyna.
Jedyna w swoim rodzaju, białostocka EP07-408 (wprawdzie malowanie ma zbliżone do EU07-007, ale różni się od niej odcieniem czerwieni, poza tym jest to 303E i w dodatku EP07) podczepiła się do łącznika Soliny z Zagórza do Warszawy Zachodniej, na stacji w Rzeszowie.
SU45-135 z pociągiem 31108 Solina zbliża się do stacji Lipa.
Motyw już prawie trzyletni, ale po raz trzeci zdecydowałem się zrobić taką fotkę. Pierwsza, z sierpnia 2002 przedstawia EP07-187 z żółtym czołem ciągnącą pociąg Lublin-Rzeszów w postaci 4-wagonowego zespołu Bhp. Na drugiej, z czerwca 2004 ten sam pociąg, ale zestawiony już wyłącznie z wagonów przedziałowych (w sumie czterech) pierwszej i drugiej klasy, ciągnie EU07-132 (także z żółtym czołem). W tym roku mogłem zrobić zdjęcie już tylko dwuwagonowej osobówce Rozwadów-Przeworsk, na której akurat trafiła się EU07-157. Dziś zarówno EP07-187, jak i EU07-132 oczekują na naprawę rewizyjną.
EU07-200 wjeżdża na przystanek Stalowa Wola Centrum z ostatnią wieczorną osobówką z Przeworska. 3 lata temu od strony Przeworska jechał po niej jeszcze pociąg osobowy z Przemyśla (na 20:59 w Rozwadowie), potem kolejny z Przeworska (na 22:22), pospieszny do Łodzi Kaliskiej, osobowy Rudnik-Sandomierz (na 0:53 w Sandomierzu) i pospieszny Zagórz-Warszawa; rok temu już tylko ten z Przemyśla (na 21:17) i Wetlina. Dzisiaj została sama Wetlina...
Pociąg osobowy z Rozwadowa do Lublina ciągnięty przez SU45-126 podąża w stronę mostu na Sanie tuż przed burzą (która zdążyła mnie złapać, zanim wróciłem do domu). Trudno uwierzyć, że nie ma po nim (tj. po 14:27) już żadnej innej osobówki z Rozwadowa w tamtym kierunku...
SM48-074, ze składem wyremontowanych wagonów pasażerskich, stoi na stacji Stalowa Wola Południe i oczekuje na wolną drogę w kierunku Rozwadowa.
Pociąg pospieszny 35508 z EU07-033 przejeżdża przez Stalową Wolę Południe mijając podsył wagonów z SM48-074.
ET22-1138 z pociągiem towarowym składającym się głównie z cystern, pruje z prędkością 40 km/h wzdłuż ulicy Solidarności.
Druga niespodzianka na pociągu pospiesznym w tym miesiącu - pociąg 62101 Hetman z Wrocławia do Zamościa z ST44-854 stoi na stacji Stalowa Wola Rozwadów.
Solina z Zagórza do Warszawy Zachodniej z SU42-508 wjeżdża na stację w Rzeszowie.
Lubelskie elektrowozy pojawiają się ostatnio na E30, gdzie ciągną m.in. osobówki Rzeszów-Przemyśl. EP07-107, chwilowo bez zatrudnienia, stoi w Rzeszowie, a za nią EN57-1172 w malowaniu wymyślonym dla ED72.
EN71-012 stoi na stacji w Rzeszowie.
ST44-758 razem z ST44-360 stoją na stacji Stalowa Wola Południe na krótko przed odjazdem w stronę Zwierzyńca...
Pociąg towarowy z ST44-758 i ST44-360 mknie w stronę mostu na Sanie na linii Stalowa Wola Południe - Zwierzyniec.
ST44-758 i ST44-360 ciągną ładowne węglarki.
ST44-758 z pociągiem pospiesznym 26101 Hetman zbliża się do stacji Stalowa Wola Południe.
Pociąg pospieszny 31102 San z Przemyśla do Warszawy Wschodniej przejeżdża przez dawny przystanek Nisko Malce. Możliwe, że to ostatni rok kursowania tego pociągu przez Skarżysko, co by oznaczało, że w przyszłym rozkładzie nie będzie już szans zobaczenia tutaj na nim EU07-377, ani żadnego innego lubelskiego elektrowozu.